公司自2006年第一套18万吨甲醇装置投产以来，甲醇业务在公司营业收入中的占比逐年增长，2010年占70%以上的比重。从甲醇的盈利能力来看，2008年金融危机之后，甲醇产品盈利能力下滑严重，近两年保持在10%左右的毛利率水平，相比2006和2007年大幅下滑。

　　甲醇行业存在的主要问题有三：一是产能严重过剩，2006年基于醇醚燃料的美好前景及大规模的投资冲动，煤化工项目遍地开花。二是国外低成本甲醇的冲击，中东地区甲醇成本仅1000元人民币，加上运费抵达中国港口不过1500元/吨，而国内煤头甲醇成本都在2000元以上。三是下游需求难以大规模启动。传统需求领域如甲醛、醋酸、乙二醇等需求较为稳定，但被寄予厚望的醇醚燃料由于种种原因却难以大规模启动，需求疲软是甲醇行业低迷最主要的因素。

　　未来天然气长期上涨是大概率事件。从天然气价格调整的频率看，去年下半年调整后一年内继续上调的可能性不大，因此，甲醇成本年内上升的可能性不大。

　　盈利预测结果表明，公司2011、2012、2013年每股收益分别为0.21、0.28、0.42元，对应市盈率分别为43倍、31倍和21倍。公司未来业绩的增长动力主要来自煤炭业务的推动，考虑到煤炭行业和化工行业平均市盈率水平，2011年公司估值偏高，但未来两年估值水平基本合理，给予“观望”评级。