佳讯飞鸿7月25日晚间发布澄清公告称，列车运行控制由多个系统构成，公司提供的调度通信系统是用于传递语音 调度命令的设备；应急救援指挥通信系统是处理突发事件时，用于传递指挥通信信息的设备，均不参与列车运行控制。

　　事故发生后，公司售后服务人员第一时间到达事故现场，经检查，系统运行一切正常。截至目前，公司未收到任何与该事故相关协助调查的通知。

　　佳讯飞鸿强调，公司作为专业的指挥调度通信系统提供商，为甬温线提供的产品自开通以来运行良好。特别是在本次事故处置过程中，公司提供的应急救援指挥通信系统发挥了应有的作用。

　　25日有媒体报道称？“7？23”动车事故原因尚在深入调查之中，但作为事故发生线路的系统和设备供应商，包括世纪瑞尔(300150.SZ)、特锐德(300001.SZ)、佳讯飞鸿等在内的多家上市公司，有可能卷入事故调查的漩涡中。因上述报道，三家公司当日早上均临时停牌。

　　特锐德于25日午间发布澄清公告称，未发现公司产品与温州动车追尾事故相关。个股下午复盘后大跌8.92%，收报20.73元。世纪瑞尔(300150.SZ)收市后也发布澄清公告强调，公司所提供产品与温州动车追尾事故无关。

　　据新华社消息，23日20时38分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。截至24日18时，该起事故中受伤人数上升到211人，死亡人数为35人。到25日中午13时，该事故已造成38人遇难。

　　铁道部新闻发言人王勇平24日晚间在“7？23”甬温线特别重大铁路事故新闻发布会上表示，目前事故具体原因仍在调查分析之中。

　　作者：陈宇阳