经历了昨日的凌厉杀跌后，周二A股市场整体呈现缩量反抽走势。因昨日的疯狂杀跌后消息面上并未出现实质性的利空消息，短期恐慌情绪有所缓解，同时昨日被大幅错杀的品种展开小幅的反弹。截至收盘，上证综指报2703.03点，上涨0.53%；深证成指报12008.53点，上涨0.35%。沪市成交为800.5亿；深市成交为639.8亿。两市合计成交共计1440.3亿，同比明显萎缩。

　　盘面观察，今日早盘，沪深两市股指双双小幅低开，随后市场并未延续昨日的大跌走势，但多空争夺仍然继续，导致开盘不久股指震荡明显。而在10:30过后，市场心态逐渐恢复平静，大盘重心呈现逐步抬高走势。截至收盘，沪指重返2700点整数关口。但可惜的是，市场成交并未出现放大。市场热点方面，石油、有色两大板块表现出色，稀土永磁、水利建设、多晶硅等也涨幅居前，而铁路基建板块继续受到短线资金的打压，但下跌幅度明显收敛。此外，前期相对抗跌的医疗器械、酿酒、商业百货等板块今日出现一定的休整。

　　消息面上出现两大积极信号。

　　一是对于昨日疯传的国际板消息，管理层出现否认，今日证监会有关人员称未发布此类消息。

　　二是继上周净投放后，面对本周公开市场解禁资金规模创7月份低点，央行也顺势减弱公开市场回笼力度，今日仅发行10亿元一年期央票。公开市场上，shibor短期品种利率继续下滑。

　　不过，从整体来看对于放量长阴后的缩量反弹投资者仍需保持戒备之心，短期市场若想重新返回原有上行通道，上演纠错行情难度较大。一方面，经过昨日的集中宣泄后，市场情绪逐渐恢复平静，但从低迷的市场成交来看，场外资金入场的动力明显不足，沪指单边成交不足1000亿元，且整体反抽幅度十分的有限，显示投资者恐慌情绪虽然暂时缓解，但谨慎忧虑依旧存在。另一方面，从技术形态上看，沪指日K线上接连失守多条均线支撑，且以放量长阴击穿小双头的颈线，这为后市重新走强设置了重重障碍。操作上，对于明日的市场投资者需关注2720点压力，以及2700点和2750-2770区域支撑。（中证投资）

　　有色股拯救大盘 红军集结攻克2700点

　　受昨日股指暴跌影响，今日股指跳空低开，全天呈现窄幅震荡整理格局，早盘快速下探后，航空板块高开高走，带动大盘迅速反弹，无奈市场人气涣散，量能萎缩严重。盘中虽然永磁、军工等题材股积极表现，但高铁板块继续大跌，严重挫伤做多信心。截至收盘，两市缩量调整，观望气氛浓厚。

　　【指数播报】：

　　据监测：今日上证综指开盘2685.75点，最高2704.94点，最低2677.12点，收报2703.03点，上涨14.28点，涨幅0.53%，成交800.53亿；沪市624家上涨，313家下跌；今日深证成指开盘11951.93点，最高12011.59点，最低11909.70点，收报12008.53点，上涨42.29点，涨幅0.35% ，成交639.78亿；深市879家上涨，4928家下跌。

　　【盘面观察】：

　　盘面上：广晟有色发布中期业绩预增公告大涨逾6%，带领稀土板块反弹，包钢稀土、中科三环均涨逾2%；受高铁事件影响，航空股表现强势，东方航空涨停%，南方航空、海南航空等逆势大涨8个点；永磁板块今日逆势走强江粉磁材涨停，带动银河磁体大涨9个点。相比之下， 今日水泥板块继续承压，跌幅排名居前，巢东股份、st狮头下跌4个点，板块走势疲弱；高铁板块跌幅继续扩大，世纪瑞尔、晋西车轴开盘即跌停，中国南车等大跌4个点以上，高铁板块积重难返。

　　【后市预测】：

　　机构观点一：指数振荡回升，航空、机场板块“因祸得福”，东方航空、南方航空、中国国航、深圳机场等放量上涨，其中东方航空涨停。航空股集体上涨，为温吞的市场注入了一份活力，说明市场做多气氛在逐渐的恢复，短期止跌回升的概率增大。操作上建议投资者以持股为主，此处杀跌不可取。短线投资者可以进场操作，中线投资者继续观望。

　　机构观点二：整体而言，市场于昨天的大幅调整杀跌反应当前的利空，存在一步消化到位的意味。同时，在时间的推动之下，短期市场以时间换空间来换得市场调养生息，所以后市大盘很有可能继续迎来窄幅震荡表现，建议投资者暂时继续以静制动，多看少动为先。

　　【独家观点】有色股拯救大盘 红军集结攻克2700点

　　我们认为，高铁概念股处于弱势，投资者抛售情绪一时难消，近日需回避高铁概念；该消息为市场短期利空，或是昨日午后股指跌幅扩大的主要原因；由于不具有控股地位，非控股股份相比控股股份可能更容易被地方政府减持；市场资金面紧张已致债市、股市扭曲，地量发行给出流动性管理放松的向好信号。

　　后市展望：从技术上看，今日大盘全天缩量窄幅震荡，个股分化较为严重，虽有题材热点活跃，但跟风盘明显不足，做多人气回复尚需时日。大盘日K线收一根缩量十字星，经过昨日暴跌后，多空双方今日维持平衡， KDJ、MACD指标继续发散，尚不支撑大盘强势反弹，耐心等待市场探底企稳。近期最主要的利空消息是中央对地产的调整政策不断加码，牵一发而动全身，银行、钢铁、建材等板块均受波及，市场缺少了两大权重板块的烘托，弱势震荡格局也就在所难免，也成就了局部性行情甚嚣尘上。短期大盘有向下寻求支撑的要求，投资者严控仓位，对于破位的个股及时止损，可逢低关注大消费类、军工概念股。（华讯投资）

　　揭秘领涨股玄机 周三反弹不会搁浅

　　从技术面来分析，如果本周不能收复2750点，那么短期内2750点将会从重要的支撑位演化成短线新的压力位。在紧缩型货币政策下，要实现经济较快增长，可能要靠结构性的积极产业政策。因此我们认为近期在高端设备行业政策连续出台的情况下，相关个股值得研究。

　　2750点多空转化值得注意

　　市场运行到当下位置，我们必须考虑2750点在本周的重要作用，这到底是重要的支撑位还是市场新的压力位呢？根据分析，2750点的技术含义包括：其一，连接周K线上的历史低点1664点和2319点，这是中长期行情的下轨支撑线，它以每周8点的速度上行，上周位于2743点，本周位于2751点；其二，沪指从2610点反弹到2826点，共反弹216个点，这个区间回调1/3是在2754点。因此，2750点附近既有支撑又有压力，该位置的多空转化对市场非常重要。若当下市场下跌击穿2750点的位置，那么短期内2750点就会演化成市场最新的压力位。

　　更为重要的是，市场近期还有两个明显的来验证短线2750点为新压力成立的因素。一是事件因素。美国举债上限的谈判再陷僵局，无果而终。723高铁事件也是造成股市下跌严重的重要原因，南车、北车等高铁概念股大面积放量跌停。而本周一开盘的缺口也就成了明显的事件缺口，在开盘附近的2750点就成了短期重要的压力位置毋庸置疑。

　　二是60日均线规律因素。我们统计发现近10年来，上证综指大级别压制上冲60日均线的有2010年7月26日，2008年12月4日、2005年7月27日、2003年11月24日、2003年1月14日的不同时段，但每次都是在其上方震荡整理后，再次下跌考验60日均线的压力位置和寻找再次突破的可能。而本次7月14日当天冲击了60日均线上方，而之后的连续7个交易日在沿着60日均线整理，而本周一彻底被60日均线再次反压而下，按照这样的规律来分析，市场在本周会反复考验60日均线的压力作用，而本周一的60日均线是2776点，基本每天以3个点的速率下滑，而推算到本周五收盘60日均线应该为2764点上下，就再次说明短线的2750点附近可能成为大盘的新的重要压力区是短期内一定成立的。

　　高端制造股望逆势走强

　　在震荡中，我们很容易发现近期高端制造行业走势较强，我们从以下两个方面可以看出，后市热点可能逐渐转向高端制造股。

　　首先，高端制造业的细分行业航空航天业个股在领涨。从2610点反弹至上周五收盘，航空航天指数在24个交易日里累计上涨14.6%，同期上证指数累计上涨5.7%，航空航天涨幅领先8.9个百分点，明显好于大盘。7月18日，国家海淀区“十二五”高新技术产业规划提出，到2015年海淀区航空航天产业力争实现总收入800亿元。航空航天指数应声创2季度新高，为进一步加速走强奠定了良好的市场环境。

　　其次，高端制造业的细分行业航空设备业近期受政策扶持加深。今年3月31日，国务院新闻办公室发表了国防白皮书《2010年中国的国防》。这样就为接下来一系列的政策扶持带打下了基础。预计十二五期间，航空装备制造业进入大发展阶段，行业具有良好投资价值和较高的安全边际。

　　我们遵循上述战略思维，可在A股市场深度挖掘三类高端制造股的交易性机会。其一是航空航天表现出非常强劲的领涨势头，其中近期明显受到资金追捧的中航精机和歌尔声学等值得研究；其二是关注具备政策频繁扶持的航空制备业，航空动力和西飞国际值得参考；其三关注大军工集团背景下的军企整合，我们看好中航系的整合，关注中航电子和中航光电等品种。

　　周三承接震荡反弹不会搁浅

　　综上所述，本周二和本周五都是重要的时间点，而越是靠近月末时间变盘的窗口的共振就是越大，故此整体的反弹应该是逐渐的一个过程，但不能收复2750点，整体市场就只能逐渐的变成机构性的机会的个股行为，这点一定要时刻注意。

　　因此，在操作中，我们近期必须要坚持动态仓位和波段变化来控制风险，在2700点以下逐渐的买进应该是不错的策略。尤其是近期的逆市大举走强的高端制造业得个股更加值得研究和跟踪。（国元证券）