国务院：切实减轻物流企业税收负担
　　国务院总理温家宝8日主持召开国务院常务会议，研究部署进一步加大财政教育投入工作和促进物流业健康发展工作。
　　会议指出，党中央、国务院高度重视增加财政教育投入，先后采取了一系列政策措施。在中央和地方各级政府的共同努力下，我国财政教育投入持续大幅增长，已成为公共财政第一大支出。2010年全国财政教育支出相当于公共财政收入的17.6%。但要清醒地看到，到2012年实现国家财政性教育经费支出占国内生产总值比例达到4%的目标，任务仍然十分艰巨。今明两年，各地区、各有关部门要以更大的决心调整财政支出结构，将新增财力着力向教育倾斜，更加突出教育优先发展的战略地位。一要严格落实教育经费法定增长要求。各级政府安排支出预算时，要保证财政教育支出增幅明显高于财政经常性收入增幅。对预算执行中的超收部分，也要按照这一要求安排教育拨款。二要进一步增加公共财政预算对教育的投入。2011年和2012年，各省(区、市)财政教育支出占财政一般预算支出的比重都要明显提高。把支持教育事业发展作为公共投资的重点，提高预算内基建投资用于教育的比重。三要拓宽财政性教育经费来源渠道。统一内外资企业和个人教育费附加制度。按照《教育法》的规定，全面开征地方教育附加。从土地出让收益中按比例计提教育资金。四要合理安排使用财政教育经费。支持实施重大项目，切实减轻人民群众教育负担。合理配制教育资源，重点向农村地区、边远地区、贫困地区和民族地区倾斜。全面推进教育经费科学化精细化管理，提高资金使用效益。会议要求加强组织领导，开展监测分析和监督检查，确保各项政策措施落到实处。
　　会议指出，2009年3月国务院印发《物流业调整和振兴规划》以来，物流业快速发展，产业发展水平不断提升。但随着《规划》的深入实施，一些不适应物流业发展的政策问题进一步显现，制约了产业发展。必须制定完善配套政策措施，促进物流业健康发展。一要切实减轻物流企业税收负担。完善物流企业营业税差额纳税试点办法，扩大试点范围，尽快全面推广。研究解决仓储、配送和货运代理等环节与运输环节营业税税率不统一问题。完善大宗商品仓储设施用地的土地使用税政策。二要加大对物流业的土地政策支持力度。科学制定物流园区发展规划，对纳入规划的物流园区用地给予重点保障。支持将工业企业旧厂房、仓库和存量土地资源用于发展物流业。三要促进物流车辆便利通行。降低过路过桥收费，大力推行不停车收费系统。加强城市配送管理，解决城市中转配送难、配送货车停靠难等问题。四要改进对物流企业的管理。放宽对物流企业资质的行政许可和审批条件，逐步减少行政审批，提高审批效率。五要鼓励整合物流设施资源。支持大型优势物流企业对分散的物流设施资源进行整合，鼓励中小物流企业加强联盟合作。引导行业系统内的仓储和运输设施开展社会化物流服务，支持商贸流通企业发展共同配送。六要推进物流技术创新和应用。加强物流新技术自主研发，加快先进物流设备研制，制定和推广物流标准，适时启动物联网的应用示范。推进物流信息资源开放共享。七要加大对物流业的投入。各级政府要加大对物流基础设施的投资扶持，积极引导银行业金融机构加大对物流企业的信贷支持，拓宽融资渠道。八要促进农产品物流业发展。大力发展农超对接、农校对接、农企对接。完善农产品增值税政策，鼓励大型企业从事农产品物流业。加快建立主要品种和重点地区的冷链物流体系。加大对农产品批发市场、农贸市场的政府投入和政策扶持。严格执行鲜活农产品绿色通道政策和配送车辆24小时进城通行、便利停靠政策。加快发展粮食和棉花现代物流。会议要求各地区、各有关部门加强组织协调，细化政策措施，认真抓好落实。(.中.国.政.府.网)

　　国家降低物流业税负及过路费
　　物流成本居高不下成当前国内物价上涨推手
　　昨日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，研究部署促进物流业健康发展工作，提出了减轻物流企业税收负担、加大土地政策支持力度、降低过路过桥收费和解决城市中转配送难等八项措施。部分物流企业的负责人表示，期待国家进一步细化这些措施，让优惠政策落到实处。
　　重复征税和高昂的过路过桥费一直是物流企业的成本难题。随着 最后一公里蔬菜价格猛涨、大货车超载才能挣钱、快递公司暴力分拣等问题的曝光，物流业也成为当前舆论的焦点。特别是物流成本的居高不下，使其成为当前国内高物价的推手。
　　对此，国务院提出要进一步完善物流企业营业税差额纳税试点办法，并扩大试点范围，尽快全面推广。对于仓储、配送和货运代理等环节与运输环节营业税税率不统一问题，应尽快研究解决。另外，还需要完善大宗商品仓储设施用地的土地使用税政策。对于物流业的过路过桥费，应该予以降低，推行不停车收费系统。加强城市配送管理，解决城市中转配送难、配送货车停靠难等问题。
　　在国内，许多年代久远的物流仓库地理位置不佳。许多物流企业表示，由于交通不便，运输效率大打折扣，因此亟待建立新型、服务全面的物流园区。而加强物流园区规划布局也是2009年《物流业调整和振兴规划》的重点内容。此次会议提出，要加大对物流业的土地政策支持力度，制定物流园区发展规划，对纳入规划的物流园区用地给予重点保障。另外，提倡将工业企业旧厂房、仓库和存量土地资源用于发展物流业。
　　对于关系民生的农产品流通问题，此次会议要求进一步发展农超对接、农校对接、农企对接，鼓励大型企业从事农产品物流业。据农业部信息中心主办的中国农业信息网资料显示，我国的农副产品在流通环节上的损失率较高，达到25%-30%，在运输路上腐坏的果蔬可养活两亿人。因此，加强冷藏运输建设，成为降低农产品损耗的当务之急。此次提出的措施当中，也指出要加快建立主要品种和重点地区的冷链物流体系；严格执行鲜活农产品绿色通道政策和配送车辆24小时进城通行、便利停靠政策；加快发展粮食和棉花现代物流。（.北.京.商.报）

　　国务院：适时启动物联网应用示范
　　国务院总理温家宝8日主持召开国务院常务会议，研究部署进一步加大财政教育投入工作和促进物流业健康发展工作。
　　会议指出，2009年3月国务院印发《物流业调整和振兴规划》以来，物流业快速发展，产业发展水平不断提升。但随着《规划》的深入实施，一些不适应物流业发展的政策问题进一步显现，制约了产业发展。必须制定完善配套政策措施，促进物流业健康发展。一要切实减轻物流企业税收负担。二要加大对物流业的土地政策支持力度。科学制定物流园区发展规划，对纳入规划的物流园区用地给予重点保障。支持将工业企业旧厂房、仓库和存量土地资源用于发展物流业。三要促进物流车辆便利通行。降低过路过桥收费，大力推行不停车收费系统。加强城市配送管理，解决城市中转配送难、配送货车停靠难等问题。四要改进对物流企业的管理。逐步减少行政审批，提高审批效率。五要鼓励整合物流设施资源。支持大型优势物流企业对分散的物流设施资源进行整合，鼓励中小物流企业加强联盟合作。六要推进物流技术创新和应用。加强物流新技术自主研发，加快先进物流设备研制，制定和推广物流标准，适时启动物联网的应用示范。推进物流信息资源开放共享。七要加大对物流业的投入。各级政府要加大对物流基础设施的投资扶持，积极引导银行业金融机构加大对物流企业的信贷支持，拓宽融资渠道。八要促进农产品物流业发展。大力发展农超对接、农校对接、农企对接。加快建立主要品种和重点地区的冷链物流体系。严格执行鲜活农产品绿色通道政策和配送车辆24小时进城通行、便利停靠政策。加快发展粮食和棉花现代物流。（.证.券.时.报.网）

　　盼来国八条物流业再迎重大利好 营业税或统一按3%征收
　　2009年3月，《物流业调整和振兴规划》颁布实施。时隔两年多之后，物流业再迎重大利好。昨日，国务院常务会议研究部署了推动物流业发展的8项配套措施。
　　这8项措施被业界称为物流业的国八条，涵盖了降低物流企业税负，减少过桥费、过路费，加大对物流业的土地支持等。
　　针对业界关注的同业不同税问题，上述配套措施提出了研究解决仓储、配送和货运代理等环节与运输环节营业税税率不统一问题。对此，德利得物流总公司运营总监恽绵在接受《每日经济新闻》记者采访时称，业界期盼的营业税统一问题有望解决。
　　现行物流业营业税税率，运输类为3%，服务类为5%。此前，国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣曾向媒体透露，未来物流业各环节的营业税，有望统一按3%征收。
　　差额纳税试点扩大 3万家企业或受益
　　物流业因行业特点，重复征税的情况相当普遍。
　　中国物流与采购联合会副会长贺登才对《每日经济新闻》记者举例称：一个第三方物流企业A，把相关业务外包给B企业来做，A、B两个企业都要征收营业税，这样重复征税很不合理。
　　从2005年开始，国家发改委联合国税总局进行营业税差额纳税试点。目前已有593家企业取得试点资格。据贺登才透露，目前第7批征集工作已经完成。
　　上述配套措施对此明确提出：完善物流企业营业税差额纳税试点办法，扩大试点范围，尽快全面推广。而目前全国具备物流纳税人资质的3万家物流企业有望从中获益。
　　税率有望统一解决同业不同税问题
　　营业税税率不同也一直为业界为诟病。
　　现行营业税的税目将物流业务划分为运输与服务两大类。运输类的营业税税率为3%，服务为5%。但在实际经营中，综合型物流企业各环节业务上下关联，很难区分运输与服务收入。
　　《每日经济新闻》记者了解到，国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣在接受媒体采访时曾透露，未来物流业各环节的营业税，有望统一按3%征收。
　　恽绵称，他曾经建议给物流业统一税率，或者给物流业设立专门的发票，无论何种措施会最后被实施，可以确定的是，税负不会增加了，肯定会降低。
　　不过，贺登才提出，两会期间增值税扩容引起热议，解决物流业营业税不统一的问题，这也许是一个方向。
　　物流业多头管理 业界盼政策落实到位
　　过路过桥费在物流业成本中占比颇大，流通过程中的费用过高让不少物流企业叫苦连天。上述配套措施提出，要促进车辆的便利通行，降低过路过桥收费，大力推行不停车收费系统。加强城市配送管理，解决城市中转配送难、配送货车停靠难等问题。
　　贺登才称，2009年3月国务院印发《规划》后的一个月，中国物流与采购联合会上书国家发改委等部门，提出60条建议。其中，在减轻过路过桥费的建议中提出，对于已回收贷款的公路，取消路桥费；对于即将收回贷款的，政府有实力赎回就赎回。
　　八大配套措施中的土地支持政策也让物流企业兴奋不已。国务院常委会提出，要加大对物流业土地政策的支持力度，对纳入规划的物流园区用地给予重点保障。支持将工业企业旧厂房、仓库和存量土地资源用于发展物流业。
　　恽绵表示，土地政策支持解决的是存储问题，减少过路过桥费解决的则是流通中存在的问题。
　　此外，八项配套措施还涉及放宽行政审批、技术创新和应用、拓宽融资渠道等。贺登才认为，继《规划》后，配套措施的出台是对行业的又一大促进。
　　不过，贺登才表示，目前物流业属于多头管理，包括商务部、交通运输部、铁道部、国家税务总局等九大部门都对物流业有管理权，各部门如何协调，让利好政策真正落到实处，是业界所期待的。（.每.日.经.济.新.闻）

　　物流业迎利好 减税整合成亮点 利好相关上市公司(名单)
　　6月8日，国务院常务会议研究部署促进物流业健康发展工作，提出了八项配套推进措施。市场分析人士认为，减税和整合成为其中的两大亮点，减税解决了物流业最为关注的税基不一致问题，而整合则是未来物流业发展的重要方向。
　　除了减税外，配套措施还提出了多项扶持政策。分析师认为这些扶持政策的细化将促进物流业积极发展，同时对物流相关上市公司形成利好。
　　减税最受期待
　　国务院常务会议针对物流业的配套政策措施，首先就提出要切实减轻物流企业税收负担，这无疑是配套措施中最大亮点。完善物流企业营业税差额纳税试点办法，扩大试点范围，尽快全面推广。研究解决仓储、配送和货运代理等环节与运输环节营业税税率不统一问题。完善大宗商品仓储设施用地的土地使用税政策。
　　此次减税基本在市场人士预期的范围内，也是物流业最为看重的。中远物流相关高层此前在接受中国证券报记者采访时就表示，物流规划细则在征求意见过程中，最为集中的问题就是税收问题，企业普遍希望将税基进行调整。现代综合物流业务包括了仓储和运输业务，但现在的情形却是：仓储业营业税是5％，运输业却是3％，企业期待能够将仓储业和运输业的税率持平。
　　中国物流与采购联合会曾向国家有关部门提交了诸多建议，减税也是头条建议。其中包括对物流企业营业税减半、降低环节业务营业税、取消物流企业库房租金收入适用税率等内容。
　　整合成为此次配套政策措施的另一大亮点，强调要鼓励整合物流设施资源。支持大型优势物流企业对分散的物流设施资源进行整合，鼓励中小物流企业加强联盟合作。引导行业系统内的仓储和运输设施开展社会化物流服务，支持商贸流通企业发展共同配送。
　　据不完全统计数据显示，中国目前大小物流企业有6万家以上。专家就指出，从中国目前物流业的发展情形来看，有的所谓物流企业可能就是两台车几个人，物流企业鱼目混杂，因此物流业的兼并整合将成为十二五规划的重要内容。
　　实际上，早在2009年4月《物流业调整与振兴规划》中就提出，要加快物流企业兼并重组。鼓励中小物流企业加强信息沟通，创新物流服务模式，加强资源整合，满足多样性的物流需要。加大国家对物流企业兼并重组的政策支持力度，缓解当前物流企业面临的困境，鼓励物流企业通过参股、控股、兼并、联合、合资、合作等多种形式进行资产重组，培育一批服务水平高、国际竞争力强的大型现代物流企业。
　　利好相关物流上市公司
　　除了减税和整合，此次会议还制定了多项其他扶持政策。要加大对物流业的土地政策支持力度；促进物流车辆便利通行；改进对物流企业的管理；推进物流技术创新和应用；加大对物流业的投入；促进农产品物流发展等。市场人士表示，这些扶持政策都将对物流相关上市公司形成利好。
　　综合研究员的分析，从现代物流主体板块来看，存在着诸多细分领域。航空物流领域有外运发展(600270)（600270），铁路物流有铁龙物流(600125)（600125），公路物流有长江投资(600119)（600119），仓储物流有中储股份(600787)（600787），物流园有飞马国际(002210)（002210），外包物流有怡亚通（002183），专业化物流有农产品（000061）、保税科技(600794)（600794）、恒基达鑫(002492)（002492）等，物流信息化方面有远望谷（002161）、用友软件(600588)（600588）和中国软件(600536)（600536）等。

　　交通运输类上市公司指标龙虎榜
 @名称 代码 收盘价 日涨跌 周涨跌 月涨跌 季涨跌 流通股本 每股收益 财务时期 市盈率 
深赤湾Ａ 000022 14.180 -0.28% -0.91% -4.96% -23.68% 46478万 0.925元 201012 15.3倍 
中集集团 000039 20.690 -0.10% -0.14% -1.62% -21.42% 123129万 1.128元 201012 18.4倍 
盐田港 000088 7.680 0.00% 0.66% -7.36% 6.96% 124490万 0.329元 201012 23.3倍 
深圳机场 000089 5.600 0.36% 0.72% -5.36% -6.92% 65312万 0.423元 201012 13.3倍 
中信海直 000099 10.480 -1.41% 0.77% -6.68% -23.56% 51360万 0.240元 201012 43.7倍 
南京中北 000421 5.980 0.84% 0.67% -13.71% -9.12% 35163万 0.166元 201012 36.0倍 
湖南投资 000548 6.290 0.16% -0.32% -6.95% -9.76% 39778万 0.174元 201012 36.1倍 
西飞国际 000768 10.330 1.57% 1.67% -4.88% -18.98% 233966万 0.139元 201012 74.1倍 
东莞控股 000828 5.880 0.00% -1.01% -7.98% -12.76% 103951万 0.339元 201012 17.4倍 
海南高速 000886 5.120 -0.39% -0.58% -12.33% -15.37% 95112万 0.119元 201012 42.9倍 
现代投资 000900 17.880 -0.06% -0.61% -4.08% -14.00% 39912万 1.986元 201012 9.0倍 
厦门港务 000905 7.200 0.51% 0.79% -4.15% -11.97% 23828万 0.190元 201012 37.8倍 
华北高速 000916 3.990 -0.25% -0.25% -6.99% -8.06% 92032万 0.223元 201012 17.9倍 
中国中期 000996 19.800 -0.50% -1.25% -9.92% -25.48% 23000万 0.062元 201012 318.1倍 
怡亚通 002183 6.780 -0.29% -0.73% -9.36% -23.65% 83412万 0.157元 201012 43.1倍 
飞马国际 002210 8.700 2.96% 2.47% -8.14% -17.12% 28915万 0.167元 201012 52.0倍 
海峡股份 002320 28.140 2.25% 4.88% -1.51% -25.16% 8847万 0.917元 201012 30.7倍 
富临运业 002357 0.000 0.00% 0.00% -16.18% -3.25% 7125万 0.248元 201012 0.0倍 
恒基达鑫 002492 15.880 -1.73% 0.95% -6.25% -17.09% 3000万 0.417元 201012 38.1倍 
新宁物流 300013 11.590 -0.34% -0.26% -5.39% -23.19% 2250万 0.188元 201012 61.6倍 
智飞生物 300122 28.620 -0.66% -2.35% -14.23% -18.07% 4000万 0.642元 201012 44.6倍 
宝利沥青 300135 16.000 -1.96% -1.84% -18.67% -32.95% 4000万 0.480元 201012 33.3倍 
腾邦国际 300178 18.910 -0.63% 1.67% -13.57% -32.51% 3000万 0.684元 201012 27.6倍 
白云机场 600004 8.030 -0.12% -0.62% -7.70% -11.27% 115000万 0.511元 201012 15.7倍 
上海机场 600009 13.100 -0.76% -2.24% -11.01% -12.96% 109347万 0.680元 201012 19.3倍 
皖通高速 600012 5.750 0.88% 0.88% -4.80% -11.54% 116560万 0.472元 201012 12.2倍 
日照港 600017 4.300 0.00% -1.15% -3.15% -0.46% 226515万 0.188元 201012 22.8倍 
上港集团 600018 3.930 0.00% 0.00% -6.65% -12.08% 2099080万 0.238元 201012 16.5倍 
中原高速 600020 3.470 -1.14% 0.29% -6.97% -7.96% 139050万 0.246元 201012 14.1倍 
中海发展 600026 8.720 0.46% -0.23% -6.44% -17.11% 210855万 0.504元 201012 17.3倍 
南方航空 600029 7.780 -0.13% 1.04% -10.47% -11.59% 480000万 0.591元 201012 13.2倍 
福建高速 600033 3.410 0.00% 0.00% -7.84% -7.59% 133974万 0.193元 201012 17.7倍 
楚天高速 600035 4.910 -0.20% -1.01% -9.91% -13.86% 93165万 0.429元 201012 11.4倍 
哈飞股份 600038 22.970 1.01% -0.09% -5.51% -24.66% 16849万 0.355元 201012 64.8倍 
ST百科 600077 9.020 -0.44% 0.00% -6.24% 2.97% 13122万 0.070元 201012 129.6倍 
重庆路桥 600106 9.710 -0.41% 4.18% -6.99% 0.31% 45387万 0.295元 201012 32.9倍 
东方航空 600115 5.300 -0.19% -0.93% -15.47% -21.01% 266195万 0.477元 201012 11.1倍 
长江投资 600119 7.850 0.26% 0.90% -4.15% -8.51% 30740万 0.042元 201012 185.5倍 
铁龙物流 600125 11.220 2.28% 2.00% -8.48% -13.33% 103496万 0.365元 201012 30.7倍 
锦州港 600190 4.610 0.00% -0.65% -5.34% -3.96% 104378万 0.139元 201012 33.1倍 
海南航空 600221 7.210 -1.50% -1.50% -18.02% -11.20% 334519万 0.731元 201012 9.9倍 
路桥建设 600263 14.870 -0.13% 1.16% 1.20% 0.72% 40813万 0.427元 201012 34.8倍 
赣粤高速 600269 5.050 0.00% -0.98% -9.01% -12.02% 233540万 0.538元 201012 9.4倍 
外运发展 600270 8.400 1.94% 0.12% -8.00% -26.32% 33084万 0.493元 201012 17.0倍 
重庆港九 600279 10.830 -2.26% 7.12% -4.18% -15.44% 15073万 0.183元 201012 59.3倍 
浦东建设 600284 15.270 -1.23% 0.53% -9.54% -31.89% 34600万 0.660元 201012 23.1倍 
营口港 600317 5.800 0.00% -0.51% -3.97% -2.52% 46833万 0.197元 201012 29.5倍 
西藏天路 600326 14.150 2.54% 4.66% -7.40% -21.35% 54720万 0.136元 201012 103.8倍 
山东高速 600350 4.560 0.00% -0.87% -4.83% -5.99% 138529万 0.372元 201012 12.3倍 
五洲交通 600368 6.860 0.44% 1.63% -8.90% -9.15% 55586万 0.385元 201012 17.8倍 
宁沪高速 600377 6.210 -1.58% -3.91% -6.79% -2.48% 376429万 0.493元 201012 12.6倍 
北巴传媒 600386 8.540 0.23% -2.06% -5.84% -13.03% 40320万 0.335元 201012 25.5倍 
中远航运 600428 7.120 0.42% -0.56% -9.18% -19.27% 169044万 0.201元 201012 35.4倍 
深高速 600548 4.810 -0.21% -0.92% -5.82% -6.88% 143327万 0.342元 201012 14.1倍 
江西长运 600561 11.160 0.90% 1.73% -6.22% -9.71% 18572万 0.613元 201012 18.2倍 
芜湖港 600575 17.700 0.68% 0.97% -6.69% -12.59% 35580万 0.037元 201012 484.6倍 
大众交通 600611 7.070 -0.28% -0.70% -10.39% -13.57% 104221万 0.336元 201012 21.0倍 
天宸股份 600620 7.600 0.13% 4.25% -4.76% -4.76% 35214万 0.469元 201012 16.2倍 
锦江投资 600650 10.250 0.20% -0.77% -10.64% -15.08% 39056万 0.515元 201012 19.9倍 
强生控股 600662 6.840 -0.58% 1.94% -5.19% -13.06% 54904万 0.135元 201012 50.5倍 
亚通股份 600692 7.350 -0.27% 1.38% -3.80% -14.44% 25501万 -0.201元 201012 0.0倍 
天津港 600717 8.420 -0.47% 1.94% -2.66% -7.37% 167476万 0.480元 201012 17.6倍 
华域汽车 600741 10.600 1.05% 0.95% -4.59% -17.25% 147256万 0.973元 201012 10.9倍 
SST天海 600751 10.570 0.86% 3.53% -11.99% -19.92% 10368万 0.060元 201012 177.1倍 
宁波富邦 600768 13.730 0.22% 5.29% -8.10% 40.68% 11446万 0.156元 201012 88.0倍 
宁波海运 600798 4.630 0.87% -0.22% -5.74% -12.13% 87114万 0.063元 201012 73.0倍 
悦达投资 600805 14.070 2.63% 8.23% 0.22% -11.43% 70766万 1.012元 201012 13.9倍 
申通地铁 600834 9.930 0.00% 1.85% -7.20% -13.88% 47738万 0.196元 201012 50.6倍 
中海海盛 600896 5.900 0.34% 0.34% -6.94% -15.23% 58131万 0.044元 201012 135.5倍 
厦门空港 600897 14.260 -0.14% 0.00% -4.07% -10.31% 29781万 0.941元 201012 15.2倍 
科达股份 600986 7.570 0.40% -7.91% -9.88% -21.15% 33526万 0.036元 201012 210.5倍 
唐山港 601000 6.940 0.14% -0.86% -7.10% -9.64% 20000万 0.344元 201012 20.2倍 
大秦铁路 601006 8.570 0.71% -0.12% -5.20% -2.83% 1486679万 0.700元 201012 12.2倍 
连云港 601008 8.570 2.02% 4.77% 11.88% 19.69% 53760万 0.206元 201012 41.7倍 
宁波港 601018 3.090 0.32% 0.00% -7.76% -10.17% 200000万 0.172元 201012 18.0倍 
四川成渝 601107 6.010 -1.15% -0.83% -12.39% -13.28% 115745万 0.375元 201012 16.0倍 
中国国航 601111 9.530 0.21% 0.63% -13.21% -21.24% 784567万 0.947元 201012 10.1倍 
龙江交通 601188 3.820 -0.78% 1.60% -1.55% 1.87% 61639万 0.075元 201012 50.7倍 
中国北车 601299 6.760 1.20% 3.68% 3.26% -15.04% 255766万 0.230元 201012 29.4倍 
广深铁路 601333 3.970 -0.25% 0.25% -7.46% 7.30% 537743万 0.098元 201006 20.3倍 
中国中铁 601390 4.130 0.73% 0.24% -4.84% -12.13% 1662501万 0.352元 201012 11.7倍 
吉林高速 601518 4.050 1.25% -1.94% -1.70% 7.71% 61639万 0.113元 201012 35.9倍 
中国南车 601766 6.940 1.31% 4.83% 5.15% -11.37% 300000万 0.214元 201012 32.5倍 
中海集运 601866 3.750 0.54% -1.32% -8.98% -27.47% 769846万 0.360元 201012 10.4倍 
招商轮船 601872 4.020 0.25% -0.25% -5.63% -11.26% 343339万 0.179元 201012 22.4倍 
大连港 601880 3.740 0.00% -0.27% -9.66% -6.03% 76182万 0.184元 201012 20.4倍 
中国远洋 601919 8.670 0.00% -0.57% -6.67% -19.94% 747595万 0.662元 201012 13.1倍 
@平均值 -- 9.182 0.15% 0.51% -6.88% -11.88% 180642万 0.376元 201011.9310 45.3倍 
@名称 代码 收盘价 日涨跌 周涨跌 月涨跌 季涨跌 流通股本 每股收益 财务时期 市盈率