发改委再拟促物流业发展意见 行业两极拓展

　　尽管在两年前就颁布的《物流业调整和振兴规划》(下称《规划》)细则迟迟未能出台，发改委方面还是希望通过制定新的建议来推进对物流业的重视和发展。
　　国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣在昨天举行的2011第二届中国货运业年会期间对记者透露，发改委制定了一份促进物流产业发展意见，目前已经递交国务院等待审批，意见在税收、市场监管、土地等问题上提出了相关建议，希望推动物流企业的进一步快速发展。
　　值得注意的是，2009年3月，国务院曾颁布了《规划》，但至今未公布实施细则。
　　中财简评：今年以来，随着高速公路乱收费现象频频曝光，我国物流成本占GDP比例过重以及物流推升物价加剧通胀的说法此起彼伏引起了人们对乱象丛生的物流业的高度关注，大力呼吁降低物流成本的呼声居高不降。鉴于此，发改委再拟促物流业发展意见，而这个意见，就是两年前发布的《物流业调整和振兴规划》细则。相信随着细则的发布，将在一定程度上规范我国物流业发展。

尚福林：发行监管关注五重点

　　改革发行体制，加强市场约束；进一步完善保荐制度，强化保荐责任；完善初审工作机制，提高审核质量；进一步完善发审委制度，加强对发审委的监督管理；提高发行审核效率，服务经济发展。
　　5月26日，第13届主板发行审核委员会成立大会上，证监会主席尚福林针对发行监管体制的工作重点，做出上述五点表态。
　　这是继5月20日的上海陆家嘴金融论坛后，尚福林月内二度提及发行审核工作。随着新股发行的持续提速，发行审核体制下一步工作重点与改革方向，已成为各方关注焦点。
　　中财简评：在该会议上，尚福林还表示要显著增加债券融资规模以及提高发行审核效率。在央行为应对流动性过剩导致通胀恶化的同时，证监会继续加大资本市场向实体经济输血的力度，进一步说明中央对经济硬着陆已有警觉。不出意料证监会只是中央救市的第一步，央行随后会放松银根。而现在最需要关注的是，5月CPI刷新过去几年新高的概率相当大，央行到底是加息控通胀，还是按兵不动助经济增长。

　　
中国石油获3亿大单增持 集团未来12个月内还将增持

　　超级航母中国石油获大股东3亿大单增持，这样的消息在当前无疑令人振奋。
　　分析人士认为，中石油大股东此次出手，表明其认可公司当前的投资价值，短期对市场的积极意义十分明显。而历史经验表明，产业资本频频出手之时，A股也离底部不远了。
　　中国石油昨晚公告，公司控股股东中石油集团25日通过上交所系统增持公司股份3108.47万股，约占公司总股份的0.017%。增持后，中石油集团直接和间接持有公司的股份数量为1579.45亿股，约占公司总股份的86.3%。
　　中财简评：中石油增持和社保资金抄底等国家队入场现象均说明目前市场估值水平已相当低，同时也是股市可能见底的信号之一。但需要指出的，股市走向最直接的影响因素仍是经济增长状况，而非特殊性质的资金救市，如果中央不出手稳定经济，那么不管是中石油还是社保资金，都只能在短期内稳定市场情绪，中期股指走向不会因此而改变。