被关键零部件制约的中国工程机械企业，开始寻求通过海外收购的方式实现跨越式发展。

　　在昨日举行的全球工程机械产业大会新闻发布会间隙，徐工机械（000425.SZ）一位高层对记者透露，公司正在收购欧洲两家液压件生产企业，一家位于德国，一家位于荷 兰。不过，他并未透露具体收购公司名称和收购金额。

　　徐工机械上述高层表示，这是徐工机械首次海外收购液压件生产企业，公司计划在德国投资研发中心，这两家公司将成为研发中心的重要组成部分。

　　据他介绍，两家公司都是家族式企业，由于家族企业在传承方面出现矛盾，所以有意向出售，两家公司此前就为徐工机械供应零部件，可以说，两家公司的液压件代表着国际先进水平。

　　此前国内其他工程机械企业在海外进行的收购，主要收购整机企业，并没有在液压件方面进行过并购。

　　液压件技术是中国工程机械企业发展的最大掣肘。工程机械的核心配件主要包括液压件、传动系统、发动机、液压油缸等。其中液压件和发动机是工程机械成本构成中最大的两项，不同机种该两项占成本比重可高达30%~50%。目前技术要求较高的机种如挖掘机、推土机、泵车、旋挖钻机、摊铺机等产品所需的液压件基本依靠进口。

　　东北证券分析师周思立认为，工程机械主机中关键零部件进口成本占制造成本的40%以上，行业接近70%的利润被进口零部件占据。

　　上世纪90年代，徐工集团与工程机械巨头卡特彼勒公司在江苏组建挖掘机合资公司，目的就是希望向卡特彼勒学习液压件等挖掘机的零部件技术。但是多年来，外资公司一直在液压件等关键零部件方面对中国企业进行技术封锁。

　　“我们也曾试图收购海外零部件生产企业，但是他们就是不卖。”柳工集团总裁杨一川此前接受本报采访时说。

　　由于海外收购不成，国内企业只能自行研发。去年6月18日，柳工在柳州的液压件生产基地正式开工，总投资8.85亿元。杨一川说：“目的就在于提升液压元件的研发制造水平，提高主机产品的技术水平，减少对核心部件进口的依赖，降低主机制造成本。”

　　徐工集团也一直试图在液压件方面进行突破。1975年，徐工集团就组建了徐州徐工液压件有限公司。但是在高端液压件方面并没有很大的突破。国产配件存在精度不够、密封性能不足、铸造技术水平不够、部分特殊钢材产品尚无法生产等问题。

　　“液压件当中最核心的是液压阀、液压泵和液压马达。”中国工程机械工业协会秘书长苏子孟告诉本报。

　　徐工机械上述高层表示，液压阀和液压泵是液压件三大零部件中最核心的两大部件，此次收购的两家公司就是生产液压阀和液压泵。

　　此次收购代表了中国工程机械未来发展的一个重要方向寻求零部件的突破。“中国工程机械企业过去多年发展非常迅猛，目前已经成长为全球最大的市场，但是中国企业依然没有话语权，一个重要因素就是核心零部件技术的缺乏。”苏子孟说。

　　工信部去年10月出台了《机械基础零部件产业振兴实施方案》，在工程机械领域的目标是，重点发展高压柱塞泵、马达、高压液压阀、液力变矩器、动力换挡变速箱、液压电子控制器，千吨级重型运输车齿轮传动装置，全断面掘进机主轴轴承、密封件等。

　　苏子孟表示，挖掘机和装载机上的关键设备液压阀、液压泵和液压马达将作为研发突破口，支持类似徐工这样的主机企业发展关键零部件，同时也支持传统的零部件生产企业加大研发力度，鼓励外国企业进入中国市场。 (来源：21世纪网)