昨天晚间，国家发改委发布公告：今天凌晨起上调成品油价格，其中每吨汽柴油分别上涨500元和400元，折合汽柴油每升上涨0．37元和0．34元。这是2011年第二次上调成品油价格，也是自2009年以来调整幅度最大的一次。这意味着国内成品油价格将创下历史新高，其中上海地区97号汽油将首次突破8元关口，达到每升8．29元。

　　通胀压力大也要提价

　　根据发改委的公告，调整后的汽、柴油标准品最高供应价格每吨分别为8980元和8130元，即每升分别上涨0．37元和0．34元。同时，航空煤油出厂价也将从今天起上调。上海市发改委也在同一时间发布公告：上海地区90号汽油和0号柴油最高零售价格每吨分别为 9760元和8970元。提价之后，上海地区的93号汽油价格将达到7．79元／升，97号汽油8．29元／升。

　　央行刚刚宣布完加息，暗示国内通胀压力依然较大，但是国家发改委又为何选择在此时立刻上调成品油价格呢？

　　昨天发改委对外表示，主要是基于三方面因素，一是近一段时间以来，受中东、北非特别是利比亚局势动荡影响，国际市场油价继续大幅攀升。其次，去年我国石油消费对外依存度已超过55%，石油安全面临的形势日益严峻。适时调整国内成品油价格，充分发挥价格杠杆的调节和引导作用。第三，国内成品油价格长期背离国际市场走势、背离国内市场供求，必然导致成品油市场供应严重短缺，限供、排队现象屡屡发生。

　　数据显示，3月初，美国西德克萨斯原油和英国北海布伦特原油期货价格分别达到每桶105美元和116美元，为2008年9月底以来的最高点，之后持续在每桶100美元和110美元以上的高位运行。清明假期期间，WTI（美国西得克萨斯轻质原油）以及布伦特5月交割的原油期货持续上涨，双双刷新两年半以来的高点。根据息旺能源数据，截至4月5日，三地原油加权均价变化率已达14．13%，远超4%调价红线。

　　出租车或将上调运价

　　国家发改委上次调油价是在2月22日，仅仅过去1个半月，成品油价格再度大幅上调的确给市场带来不少压力。而此次成品油价格的调整幅度甚至创下了2009年6月以来的最大纪录。

　　不过，发改委仍表示，按照当前国际市场价格和现行成品油机制，提价幅度要大大超过此次安排的调价水平。

　　事实上，今年一季度以来的两次成品油调价无疑给各行业带来巨大压力。发改委在回答记者提问时表示，这次成品油调价后，将控制用油企业连锁调价反应。与居民生活密切相关的铁路客运、城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）价格不作调整。

　　但是，发改委也同时表示，对出租车行业，各地可采取调整出租车运输价格或收取燃油附加的方式进行疏导，在疏导措施出台之前继续采取发放临时补贴的方式稳定出租车从业人员的收入水平。另外，公路客运增加的成本支出，各地可以按油运价格联动机制规定，采取调整运价或燃油附加的方式适当疏导。

　　有业内人士表示，在继续实行临时补贴政策之外，发改委大幅上调油价将挤压出租车行业利润，这可能会导致出租车公司采取上调运价或收取燃油附加费的方式缓解压力。此外，发改委还针对航空煤油价格上调表示，航空公司可以根据现行联动机制确定民航国内航线旅客运输燃油附加费。