南都讯 记者陈琳琳 南都记者日前从外媒获悉，欧盟本周将提交议案，拟根据温室气体排放量和能源类型对运输和取暖用燃料收取碳排放税。这是欧盟各成员国多年谈判以来首次提案在欧盟税务实务中引入气候因素，引起各方关注。中山大学环境科学与工程学院有关研究人士向南都记者表示，欧盟不少国家并不愿受到税收政策干预，此次提案会否收到各国赞成票将是很大的疑问。
据悉，在行将提交的法案中，欧盟执行机构欧洲委员会要求从2013年起对汽油、柴油、天然气和媒体等燃料征税，征税标准为每排放一吨二氧化碳气体最低征收20欧元。欧洲委员会同时提议逐渐增加针对柴油的税收，并最终在2018年时和汽油的税赋比例完全一致。这也是欧盟自上月单方面决议从2012年1月1日起正式生效欧盟航空业碳排放交易机制以来的又一波低碳行动。
“二氧化碳相关税收将是成员国家最终达到温室气体减排目标的一个成本效率途径”，该项提案的草案文本如此表示。按照规划，相关气候变化目标将于2020年在欧洲全境达成。欧盟成员国已经设定目标，计划在2020年将基于1999年标准的二氧化碳排放量减少20%。
欧盟专门设立的气体排放交易系统今年2月出现被盗事件，至今未圆满解决，引起了市场顾虑。同时欧盟二十七国会否悉数批准通过该议案尚不可知。业内观察人士认为此议案实施还将面临一定困难。
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