钢铁股、电力股等昔日金花接连大涨

　　昨日A股市场出现了宽幅震荡的走势。早盘一度在钢铁股、电力股等昔日金花股的上涨的推动下反复震荡走高，但午市后，由于资源股的迅速回落，大盘无奈走低。尾盘只是借助于中国石化等指标股的强势而有所企稳回升，但上证指数的日线图仍然折射出多头渐有气喘吁吁之特征，反弹有渐近尾声的意味。

　　从盘面看，资源股的持续回落，尤其是辰州矿业、厦门钨业、包钢稀土等为代表的特色资源优势概念股盘中跳水，极大地挫伤了市场人气，套现盘蜂拥而出。同时，钢铁股、电力股等昔日金花重出江湖，意味着多头已是黔驴技穷。早在2003年，钢铁股、电力股被称为市场涨升之金花，但随着钢铁产能的迅速释放、电力股上游的煤炭价格居高不下等因素，此类个股的盈利能力迅速降低，股价走势也渐趋沉寂，尤其是近两三年来更是萎靡不振，被市场戏称为“木乃伊”。故此类个股一旦上涨，就意味着多头已无先锋可派，自然会遭到空头的反扑，大盘随之探底。

　　不过，让多头更担忧的则是通胀的预期在持续加强。随着3月份经济运行数据将陆续公布，越来越多的资金开始担忧3月份CPI数据可能超过5%。而且未来的输入性通胀的概率也在大增，日前公布的一季度进出口数据来看，我国罕见地出现了一季度的贸易逆差，之所以如此，主要是进口的大宗商品价格持续上涨。

　　这就意味着未来货币紧缩政策仍将出台，市场的资金面紧张格局就会延续下去。在此背景下，大盘就会因为缺乏新的增量资金而逐渐涨升乏力。

　　正因为如此，业内人士认为短线大盘的反弹压力渐趋沉重，不排除盘中仍有急跌考验3000点的可能性。盘面热点的演变脉络也佐证了这点，市场在近期一直延续着强周期性个股的估值复苏题材，从前期的银行股、地产股、煤炭股、有色金属股，再到本周一、周二的钢铁股、电力股。甚至港口股、高速公路股等一些“木乃伊”式的个股也渐趋复活。而且市场一直未出现新的主流热点，这说明了当前宏观层面未能出现新的行业增长引擎，市场持续涨升基础并不扎实。也说明了当前多头的做多思路只能围绕着估值复苏的主线、产业拐点的主线反复做文章，但其中估值复苏主线由于缺乏持续高成长的配合，因此，一旦股价持续上涨，估值复苏的引力就降低，难以吸引新增资金的加盟。

　　笔者认为，目前A股市场面临着较为尴尬的处境，不仅仅是缺乏新增资金介入的特征，而且还意味着目前后续增量资金规模在通胀预期担忧下持续减少，因此，大盘的重心或将下移，考验3000点的支撑力度。

　　在操作中，投资者宜谨慎，以较小的仓位操作，以保持市场的敏感度，其中重点可跟踪两个思路，一是“木乃伊”复活思路，高速公路股、港口股、机场股等品种可小仓位尝试性关注。二是关注那些持续破发的优质高成长新股，此类个股未来仍然是高成长股的摇篮，尤其是符合产业发展方向的环保股、消费股等品种。

　　资金流向

　　资源股净流出20亿

　　数据显示，昨日两市大盘资金净流出55.24亿元。这主要体现在有色金属、煤炭石油、机械、交通工具、房地产等板块。有色金属股居资金净流出首位，净流出15.29亿元，净流出最大个股为包钢稀土、中色股份、辰州矿业。煤炭石油板块资金净流出5.64亿元，净流出最大个股为西山煤电、国阳新能、中国石油。机械板块净流出5.19亿元，净流出最大个股为中国重工、中联重科、徐工机械。

　　不过，电力、运输物流、交通设施、造纸印刷、电器等板块呈现出资金净流入的态势。电力板块居资金净流入首位，净流入4.90亿元，净流入最大个股为ST梅雁、上海电力、宝新能源。运输物流板块居资金净流入第二位，净流入1.86亿元，净流入最大个股为中国国航、南方航空、强生控股。交通设施板块净流入1.48亿元，净流入最大个股为白云机场、宁波港、山东高速。

　　不难看出资金流向渐出现两个显著特征，一是前期活跃的品种渐有资金套现离场的态势，尤其是有色金属股、煤炭股等资源股。二是前期股价走势沉闷的个股在近期反而得到了资金的追捧，尤其是电力股、高速公路股、机场股等。