投资评级与估值:给予公司“增持”评级。我们预计公司2010-2012年EPS为0.34元、0.40元和0.44元;对应当前股价的PE为21X、18X和16X。从公司历史平均PE和行业平均PE来看,仍有10%左右的空间,首次给予“增持”评级。 公司是受益于进出口复苏和集运高景气的集装箱港口。据历史箱量统计数据,公司“欧美线”集装箱占比达到90%(美洲50%、欧洲40%),是最受益于欧美经济复苏的集运港口。从公司箱量结构来看,90%的货物为本地货,收费较低的中转箱占比约为10%;因此,经过我们测算,公司的单箱收入较同类可比港口要高30%左右。 全球领先的集装箱码头运营公司为其合资联营公司。目前上市公司中的盐田国际(I期、II期)、西港区集运码头均交由和记黄埔运营。公司股权占比分别为27%和35%;
投资评级与估值:给予公司“增持”评级。我们预计公司2010-2012年EPS为0.34元、0.40元和0.44元;对应当前股价的PE为21X、18X和16X。从公司历史平均PE和行业平均PE来看,仍有10%左右的空间,首次给予“增持”评级。
公司是受益于进出口复苏和集运高景气的集装箱港口。据历史箱量统计数据,公司“欧美线”集装箱占比达到90%(美洲50%、欧洲40%),是最受益于欧美经济复苏的集运港口。从公司箱量结构来看,90%的货物为本地货,收费较低的中转箱占比约为10%;因此,经过我们测算,公司的单箱收入较同类可比港口要高30%左右。
全球领先的集装箱码头运营公司为其合资联营公司。目前上市公司中的盐田国际(I期、II期)、西港区集运码头均交由和记黄埔运营。公司股权占比分别为27%和35%;