湖北：12万亿像大电影 葛洲坝武汉控股坐在春风里

　　从过去几年一系列的政策颁布来看，区域的振兴怎样都绕不开湖北这样的交通枢纽地带，作为九省通衢的武汉更加成为中部崛起的排头兵。

　　12万亿投资最迟“十二五”初开建

　　2007年12月，国务院批准了武汉建设“两型社会”综合配套改革实验区，范围覆盖了武汉城市圈；2009年9月，《促进中部地区崛起规划》经国务院批准，湖北作为六个中部省份之一也在其中；2010年3月，国务院又批准了《武汉市城市总体规划(2010-2020年)》。

　　紧接着2010年3月下旬，湖北省发改委宣布了总规模12.06万亿的投资规模。引起了股票市场上一片沸腾。

　　2010年3月22日，湖北省发改委对外公布，全省重大项目库已入库项目3.76万个，投资总规模达12.06万亿元。

　　此重大项目库于2008年建立，原入库项目2.6万个，后经多次调整，项目数量达到3.76万个。这些项目，最迟将在“十二五”初期集中开工建设。

　　按不同领域，投资项目分为先进制造业、现代服务业、基础设施、农业水利、生态环境、社会发展等六大部类。其中基础设施项目所占比重最大，其入库项目1780个，总投资达3.17万亿元，占省级项目库投资总额的30.6%。

　　基础设施项目分为交通、能源、城建和开发区四大块，交通投资计划超过1万亿元，是项目库中比重最大的。

　　记者从《2010湖北省在建和推进重大项目》中了解到，基础设施中，只算公路建设项目就有28个，加上铁路、航空、水运和能源就达到78个项目。从统计数据来看，湖北目前共有70家上市公司，这些公司在项目名单中有所涉及的并不多，除了东风汽车、楚天高速、福星股份等几家外，其他的并不显山露水。

　　但大量的基础设施建设和固定资产投资，经济的上升发带动的更是内需，武汉中百(000759.SZ)，鄂武商A(000501.SZ)等在2010年中都有不俗的表现。

　　葛洲坝、武汉控股、楚天高速各得所需

　　其中最引人瞩目的一定有葛洲坝(600068.SH)。自2010年末对国家一号文件的炒作以来，葛洲坝一直作为水利股的龙头。2011年2月16日，湖北省政府新闻办召开的新闻发布，称湖北省将借一号文件的政策“春风”，未来五年水利投资计划将近1200亿元，以扭转水利建设滞后和保障能力薄弱的局面。

　　根据新闻发布会现场水利厅厅长王忠法对各大媒体记者提问回答，今年湖北省委一号文件是关于加快水利改革发展的决定。这是新世纪以来湖北省连续第八个关注三农的一号文件，也是首个关于水利改革发展的综合性政策文件。今后10年，湖北省全社会水利年平均投入将在2010年基础上翻一番。“十二五”期间，湖北省水利概算总投资为1189亿元，其中中央投资635亿元，地方配套554亿元。

　　对此，国泰君安行业分析师表示，“在水利1号文件之后，水利股中仍是首推葛洲坝。”而对于湖北目前出台的政策，将加速湖北省水利建设，对龙头葛洲坝来讲将是长期利好。

　　还有武汉本地唯一一家公用事业类上市公司武汉控股(600168.SH)，成长性必不如高新技术的公司，也常常被机构研究忽略，但是作为武汉城市发展的重要组成部分，对湖北板块的炒作永远少不了武汉控股，这从2010年3月对湖北板块的炒作中可以看出，武汉控股当时与三安光电(600703.SH)一同涨停，成为湖北板块的龙头。

　　楚天高速(600035.SH)也是一只湖北概念的股票，从过往业绩来看，楚天高速并不具有高速的成长性。投资者中也不乏看中中部崛起的契机，但楚天高速给股东的回报都远远低于市场预期。2011年2月17日，湖北省发改委公布将在“十二五”期间，用570亿打造十堰市的交通枢纽城，虽然这与楚天高速并无直接的关联，但却是2011年湖北省基建的布局的开端，楚天高速能捕捉的机会也将大大增多。早在2010年7月2日，楚天高速就称，政府将组建湖北省交通投资有限公司，首期注册资金20亿元。深交投将整合湖北省高速公路集团、楚天高速的省级国有资产权益，提高市场投融资能力。

　　同属湖北板块的上市公司还有很多，其中不乏将大大受益于湖北振兴的股票，然而也有相对独立于区域经济的公司，例如中航精机(002013.SZ)、航天电子(600879.SH)等军工属性明显的股票。而鄂武商A(000501.SZ)、武汉中百(000759.SZ)等消费类的公司业绩将在区域经济发展后期得到更明显的促进。

　　海南：最美的岛产最牛的票 海航国旅高速你不可忽略

　　如果你对海南国际旅游岛没有概念，那可以回忆一下《非诚勿扰2》中的美兰机场、世纪大桥、西海岸、三亚凤凰机场、亚龙湾、石梅湾等美轮美奂的标志性景观。

　　而海南的一切，将在“十二五”期间变得更加美不胜收。

　　世界一流海岛梦

　　海南的目标是建设世界一流海岛休闲度假旅游胜地，海南的这个梦想，将在2020年初步实现，这个梦想，让海南的发展充满想象力。

　　理财周报记者从海南政府门户网站了解到，海南“十二五”规划将围绕经济发展、结构调整、环境保护、民生改善等方面设置具体可操控的目标。规划预计，未来五年海南经济增长速度可达13%，社会固定资产投资总额有望年均增长22%。

　　同时，海南作为国家的重大战略部署，我国将在2020年将海南初步建成世界一流海岛休闲度假旅游胜地。届时，作为我国旅游业改革创新的试验区，海南国际旅游岛将成为世界一流的海岛休闲度假旅游目的地、全国生态文明建设示范区、国际经济合作和文化交流的重要平台、南海资源开发和服务基地、国家热带现代农业基地。

　　除了产业建设，海南的另外一个最大的亮点就是海南保税区的建设。免税是海南打造购物天堂的第一步。按照海南发展研究院迟福林的想法，免税政策只是第一步；在此基础上，在全岛范围内实施日用消费品免税，从而逐步发展成国际购物中心。

　　据悉，从2011年1月1日起，境外旅客购物“离境退税”政策在海南省正式实施。针对境内旅客的“离岛免税”政策还在调试中。

　　据招商证券统计，2010年，海南游客约1100万，其中国内中高端游客约300万。以300万为基数，参考国人在香港、澳门的奢侈品消费情况，测算出国人免税市场容量约25亿，加上入境游客市场约5亿共30亿，到了2015年，可达70亿。

　　海南之星

　　广发证券分析师杨志清非常看好海南板块，他认为海南国际旅游岛作为国家战略，未来会获得更多政策性支持和投资支持。且目前我国经济处于调结构阶段，海南国际旅游岛建设符合促消费的基调。

　　海南共有20家上市公司，覆盖了医药、农业、房地产、交通、文化传媒等行业。虽然海南板块大多数上市公司现状是业绩平平，在整个A股市场关注度中一直处于相对较弱的地位，但也不乏广晟有色(600259.SH)、海南海药(000566.SZ)、海虹控股(000503.SZ)等在2010年有良好收益的上市公司。

　　理财周报认为，海南国际旅游岛的建设将很大程度地改善整个海南经济和资本市场的投资体系，在新的市场背景环境下，对海南的上市公司进行重新审视和价值评估非常必要。

　　海南航空(600221.SH)拥有海南航空市场最大的份额，参股海岛建设开发有限公司，涉及地产、游艇、高尔夫等各种旅游项目，将最大程度受益于国际旅游岛的建设。

　　海南航空是海航集团航空资产的母舰。海南航空及其下属新华航空(持股60%)、山西航空(持股93.21%)、长安航空(持股83.75%)等四家主要的航空公司，主要经营航空干线航线。主要航空基地为：海口、三亚、北京、西安、太原、上海等。海航在毛利率、非经日利用率、客座率、销售费用率等指标上优于其他航空公司，其运力扩张速度也快于行业，2009、2010年分别为36%和20%，而行业平均增速为10%左右。

　　目前，海口美兰国际机场和三亚凤凰国际机场已经开通了国内和国际航线300多条。2008年，海航在以上两个机场的市场占有率分别为44%和11%。

　　中国国旅(601888.SH)是国内唯一一家同时经营旅行社和免税业务，并具有行业领导地位的企业。下属子公司在海南地区开展免税业务具有政策先发和产业链优势。

　　中国国旅对海南的战略布局早已展开。中国国旅集团与海南省旅游局已全面签署战略合作框架协议，双方通过建立联席会议制度，联合面向境内外市场开展促销，积极配合海南打造国际旅游岛，相关工作已相继展开。凭借国内规模最大、实力最强、业务种类最齐全的大型综合旅行社资源优势，国旅旅行社、免税品等各项业务有望从海南岛旅游新政中充分受益。

　　海南高速(000886.SZ)是海南国资委的重要融资平台，是海南目前资产规模最大的国有控股上市公司之一。公司是以高速公路经营管理为主业，重点发展旅游服务业和房地产开发业务的多元化股份制集团公司，形成了特色鲜明的“一主两辅”业务模式。

　　随着国际旅游岛一揽子特殊政策的落定，海南高速公路、房地产、旅游服务三个主要产业会同时受益。