剔除微型客车后，11月我国狭义乘用车产销量分别为115.69万辆和105.75万辆，同比分别增长3.2%和-0.4%，环比分别增长7.4%和11.4%。

　　今年前11个月，我国狭义乘用车累计产销量分别为1113.43万辆和1033.2万辆，同比分别增长9.5%和7%，广义乘用车累计产销量分别为1305.68万辆和1227.72万辆，同比增长5.5%和3.6%。

　　从厂商方面看，合资品牌制造商仍然占据销售前几名，少数内资制造商也挤入前十。乘联会认为，公务车新政为内资乘用车企业带来一线曙光，如果严格实施将使明年内资车企销量增加几十万辆。

　　广义乘用车11月销售批发数的排行榜中，上海汽车（600104）旗下的上海大众、上汽通用五菱和上海通用位列前三。另外，长安汽车（000625）和奇瑞汽车作为自主品牌代表挤入批发销量前十。其中，长安汽车的销售批发为6.6万辆，环比大幅增加47.17%，从上月的第九名跃居第六名。

　　在狭义乘用车11月国内外销售批发数的排行中，奇瑞汽车、吉利汽车和长城汽车（601633）的数量分别位列第七、第九和第十。

　　乘联会表示，今年内资乘用车企业产品的市场占有率下降2%，去掉出口的增量，国内市场销量是负增长。如果严格按会计法计算，内资乘用车企业的主营业务总体处于亏损状态。