已停牌4年有余的*ST方向终于迈开了自救的步伐。公司今天披露，将于本月14日在内江举行第二次拍卖，处置包括内江峨柴鸿翔机械有限公司35%股权在内的6块资产。此次资产处理完毕后，公司将基本完成重整任务，成为一个“壳”公司，为下一步引进战略投资者做好准备。

　　因2004年至2006年连续三年亏损，*ST方向自2007年5月23日起暂停上市，此后公司筹划重组，并在2008年4月公告将注入高远置业价值约29亿元的房地产资产。该重组方案在2009年年初获得证监会有条件通过，然而随着2010年国家调控地产行业的政策出台，*ST方向也成为房产信贷新政后第一个对拟注入房地产资产说“不”的公司。在经过债权人的多次否决后，公司的破产重整计划于今年6月24日获得法院的强裁支持，重整期限为半年。

　　尽管离半年的重整期限已经不足20天，但市场普遍预计公司可以如期完成重整计划。截至12月2日，大股东沈阳北泰方向集团让渡所持有的公司3000万股股票已过户至公司破产企业财产处置专用账户，此前其他股东让渡的股权以及资本公积金转增的股份均已成功过户到破产专户。11月初，公司的第一批拍卖资产成功处置，内江市国有资产经营管理有限责任公司和内江市和正资产管理有限公司分别揽下了公司持有的相关股权和债权。

　　目前，公司破产专户里已经有公司股份共计11553.1615万股，占到公司总股本37.84%。根据重整计划，重组方需以不低于每股3.82元的价格购买该批股份（耗资约4.41亿元），替公司偿债的同时获得公司控制权， 并通过定向增发等方式注入具有更强盈利能力的优质资产。市场目前最为关心的问题也正是，谁将成为潜在的重组方。

　　目前公司没有披露关于潜在重组方的任何信息，仅仅表示主营业务为汽车零配件制造的重组方将被优先考虑。市场普遍猜测天津一家机电公司将入主，另有消息称，由于重整后的公司仍保留了鸿翔机械的控股权，内江当地企业入主的可能性更大。不过记者未能从公司方面得到直接确认。

　　值得注意的是，在今年8月重大资产重组修订稿颁布以来，由于新规要求借壳门槛与IPO趋同，借壳的要求、成本、通过审批的难度均比以前更高，目前市场上已经出现了数家重整完毕的“净壳”公司，如*ST星美、*ST九发等都在积极寻找新的战略投资者，“壳”资源大幅贬值，重整完成后的*ST方向能否实现“重生”，也还需要进一步的观察。

　　另一个好消息是，公司今年以来业绩大有起色，1至9月实现营业总收入4.49亿元，实现归属于上市公司股东的净利润492.7万元