据全国乘用车联席会昨天公布的统计数据，10月份，中国汽车市场乘用车产量为124.88万辆，环比下降1.2%；销量为121.65万辆，环比下降7.6%。该联席会秘书长饶达称，节能新政门槛提高后车市冷清了不少，再加上油价高企等因素，严重影响了消费者的购买情绪，这让10月份数据很难看。

　　统计表明，今年前10个月，全国乘用车共计生产了1169.9万辆，销售了1103.1万辆，两者相差66.8万辆。也就是说，现在至少有66.8万辆汽车成了经销商手里的库存。

　　业内人士为此称，由于前期销售远低于预期，再加上整车企业将在年底前要求经销商增加库存，经销商迫于资金压力，降价促销成为必然的选择。

　　我市一家合资品牌汽车经销商告诉重庆晚报记者，最近不断接到厂家要求接货的文件，停车场早就停满了，现在还在寻找新的停车场地，光是每天的停车费就不是一个小数字。另一方面，销售方面仍然是卖不动。预计年底前要增加促销力度。

　　10月乘用车中

　　仅SUV环比销售增长

　　中国汽车工业协会公布的最新产销数据显示，10月份，全国汽车销售152.48万辆，环比下降7.37%。其中，乘用车销售122万辆，环比下降7.5%。

　　在乘用车中，轿车销量85.82万，环比下降7.74%；MPV销量4.49万，环比下降6.46%；SUV销量14.60万，环比增长0.19%；交叉型乘用车销售17.17万，环比下降12.24%，同比下降17.74。

　　国际油价逼近100美元

　　成品油上调窗口可能开启

　　过去一个月以来，国际原油价格震荡上行。截至14日，国际原油价格从10月12日的85美元/桶涨至98.98美元/桶，涨幅达16.45%。

　　上周五，纽约商业期货交易所的WTI原油12月期货收于每桶98.99美元，全周纽约油价涨幅为5.02%，为连续第三周上涨。伦敦北海布伦特原油12月期货收于每桶114.16美元，全周涨幅为1.96%，同样为连续第三周上涨。

　　据安迅思息旺能源最新统计数据，截至11月11日，布伦特、迪拜、辛塔三地原油22日加权平均变化率已经达到3.29%。“预计11月下旬平均变化率将达到4%，届时成品油上调窗口将开启。”安迅思息旺能源分析师廖凯顺表示。

　　“若达到涨价条件，按照惯例，发改委一般会在窗口开启后的一两周之后上调成品油价格。”廖凯顺由此推算，真正上调成品油价格的时间应该在12月上旬。他同时判断，根据以往经验，若变化率在4%~5%，则上调幅度一般在每吨200元至300元之间。