珠海港股份有限公司今日举行挂牌仪式，粤富华正式更名珠海港（000507）。湘财证券称，此举表明公司主要业务正式转型为港口及相关业务，重组取得阶段型成功，但控股股东仅持有新的珠海港16.4%股权，后续发展港口主业的进程需进一步观察，而市场已对公司业务重组有了较 好的反映。

　　公司董事局主席杨润贵表示，珠海港将“抓紧时间，以最少的代价”从玻纤复合材料等非主业退出，围绕珠海市“以港立市”的战略，向港口物流进军，打造一流港口物流营运商、物流地产综合开发商和电力能源投资商。

　　珠海港总裁欧辉生则表示，希望“尽快结束上市公司靠参股企业分红盈利的模式”，即尽快完成大股东的资产注入，但此事目前并未有时间表。他表示，为了实现跨越式发展，将重点发展由西江沿岸11城市13个港口组成的西江联盟，欲将其由协调性组织变成实体性企业，并不排除通过收购的方式实现。

　　欧辉生透露，目前在积极寻找优质投资项目，并强调作为地方控股的公司，在政府资源方面有得天独厚的优势。

　　“起了个大早，赶了个晚集”

　　杨润贵承认，珠海港可谓“起了个大早，赶了个晚集”，尽管曾经一度为国内五大港之一，但现在珠海港的货运吞吐量与珠三角周边几大主要港口有很大差距。

　　据悉，珠海港口最大的比较优势就是深水岸线资源丰富。建设20万吨级干散货码头、30万吨级原油码头，周边其他港口都没有这个条件。杨润贵说，随着港珠大桥、广珠铁路、高栏港等珠海重大基础设施的建设，珠海将具备成为珠三角重要的物流、航运、商贸的条件。杨润贵认为，珠江西岸可能成为珠江三角洲物流增长最快速的地区。杨润贵表示，珠海的港口将重点发展干散货、油气化工品物流服务，与周边港口错位发展。

　　为转型进行多次资本运作

　　为给转型成物流地产类上市公司铺路，粤富华此前进行了一连串的资本运作。去年5月份，粤富华将旗下三家房地产公司整合；同年12月份，粤富华将全资企业珠海富华进出口有限公司名称变更为 “珠海港物流发展有限公司”，并增资使其注册资本增加到人民币5000万元；与此同时，公司以3927.07万元的价格收购珠海汇通物流有限公司100%股权；5月26日，公司拟将旗下珠海富华复合材料有限公司51%股权转让给云天化——富华复材主营玻纤产品，近年来是公司的亏损大户，2009年净利润亏了4816万元。杨润贵表示，出让股权一方面可以稳妥实现从富华复材的逐步退出；另一方面通过与云天化的深度合作，改善富华复材目前的经营状况，为其自身赢得良好的发展前景；6月9日，公司在高栏港公告投资建设珠海高栏港的10万平方米工业仓库项目；9月4日，竞购大股东旗下从事港口物流业务的主要资产；此外，珠海港还拟将全资子公司贵州富华药业整体转让，彻底退出制药行业。

　　平安证券强烈推荐 广发聚丰等基金加仓

　　对于珠海港的未来发展，平安证券最近首次给予了“强烈推荐”评级，认为其业务发展定位明确，大股东未来将逐步注入资产。预计公司2010、2011、2012年EPS分别为为0.63元、0.85元和1.19元，给予公司2011年业绩20倍PE，合理股价17元。

　　半年报显示，前十大流通股东中出现五家机构，其中广发聚丰、招商核心均有加仓，农银汇理策略和两家QFII则于股价下挫17.4%之下逆势买入。

　　背景资料

　　上市17年来，粤富华历经两次重组却始终没有找到方向，业务繁杂，主业不清，一直是困扰其发展，单靠参股企业享受分红的经营模式亦饱受争议。

　　2010年5月17日，珠海国资委持有的16.4%粤富华股份无偿划转给珠海港控股集团有限公司持有。本次股份无偿划转完成后, 珠海港集团成为粤富华第一大股东。（文/郭奇邦）