近来全国各地雷雨高发，对保证航班安全和正常提出了严峻挑战。为此，国航制定了严谨的预案，并有针对性地开展了业务培训，强化了雷雨季节航班运行标准和程序，以确保飞行安全，力争航班正常。
国航运行控制部门完善了雷雨季节航班运营和运力调配方案，商务部门科学合理安排航班计划，飞行部门特别开展了绕飞雷雨等业务知识强化培训和模拟训练，机务部门开展了安全大检查，最大限度保证运力。
地面服务是大面积航班延误后最直接面对旅客的环节。国航对雷雨天气时的航班生产流程进一步进行了细化：一是严格控制截柜时间，维护大多数旅客利益，对于晚到的旅客加贴特殊标识，并派专人引导快速通过安全检查，以缩短上客时间；二是登机口处加大对重要航班的找客力度，保障旅客顺利登机；三是对重点航班的保障，值班领导必须到场靠前指挥，重要岗位实行双岗制；四是加强与公司各部门和协作单位的协调和沟通；五是加强与媒体的互动，确保航班延误信息能及时发布，并尽快告知旅客。
今年的雷雨天气较多，每当雷雨袭击，国航地服各生产中心都会迅速启动“双岗制”，加派人手做好旅客服务和航班保障工作。旅客服务中心会积极做好延误旅客的引导和安抚工作，根据实际情况向旅客提供免费餐食和饮用水；对于航班延误导致后续航班衔接不畅的中转旅客，工作人员会根据相关信息，尽可能提前为旅客改签好后续航班，并积极与相关部门取得联系，及时将中转旅客信息告知各相关航站，为延误行程的中转旅客解除后顾之忧；根据雷雨天航班不正常情况，对延误航班逐个进行了梳理，对于由始发航班延误，造成后续接飞延误时间较长的航班，提前掌控信息，根据航班的具体情况，将旅客安排在相应的其他航班上，对于无法倒客的航班，提前通知各相关部门，做好旅客服务保障工作，为了确保航班信息的及时有效传递，工作人员使用离港前端系统直接发布延误航班信息，并采用步话机、内通及电话等方式通知各生产岗位，在第一时间内将航班信息通知旅客，避免旅客误机；根据航班延误情况，分级增加签转柜台，以北京为例，当航班取消5班（含）以内时，将在首都机场T3航站楼K区开设3个改签柜台，当航班取消5-10班（含）以内时，将在K区开设5个改签柜台，当航班取消10班以上时，开设8个改签柜台；加大延误航班信息的通报力度，在值机大厅LED显示屏，及时滚动航班最新信息及改签方式，在值机区域增加小范围的区域广播，及时通知旅客航班开放办理值机手续时间，同时在J区开设急客柜台；做好航延时的后续服务保障工作，并为滞留旅客提供饮水和方便食品，并提前准备好为旅客改签客票工作，方便旅客改签后续航班。站坪运行中心面对连续的雷雨天导致的路面湿滑，为确保站坪各种生产保障车辆运行安全，迅速采取应急措施，在站坪机下加派工作人员，在特种车辆与飞行器对接时进行现场指挥，防止车辆与飞机的刮碰；各区域主管、员工提前到位、检查车辆状况，严格执行雨天行车车距、减速慢行等安全操作规定。行李服务中心积极协调相关部门，获取航班进出港的一手信息，合理安排人员加班留守，保证生产人员充足；为了防止旅客托运的行李在装卸过程中被雨水打湿，他们准备了苫布，将旅客行李进行苫盖，保证行李的清洁干净，并严格控制平台车近靠飞机的速度、距离，观察好地面作业环境，为了使进港旅客能尽快提取到行李，在进港旅客行李提取大厅增派工作人员，加强对旅客的引导服务。载重平衡中心针对雷雨无法起降延误的航班，并造成同一架飞机执行的后续航班也不同程度受到影响，回程航班有许多航班不能正常起飞、或取消、或备降其他机场的情况，加大对不正常航班的监控力度，严密监控每一个航班的最新信息和动态，及时调整飞机平衡数据，确保飞行安全；为了保障代理的外航航班舱单及时送到飞机上，配载员们提前二十分钟到达机坪，以免因雨天路滑导致舱单晚到，造成航班延误，影响服务质量。
北京夏季雷雨天气较多，当发生航班延误的时候，国航会积极为旅客提供客票改签服务，同时旅客也可以通过拨打国航客服热线、登陆国航网站或前往国航售票处等多种方式进行客票改签。如果航班延误时旅客已经到达机场，可以通过国航在首都机场的售票柜台进行签转服务，同时，请及时关注候机楼内的指示牌、显示屏、广播，地服会通过多种方式向旅客通报航班延误动态情况。来源中国航空集团公司)
(责任编辑：Newshoo)
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