【国际财经时报 北京】中国铁路建设集团正在沙特阿拉伯建设的高速铁路,并非仅仅是将麦加和麦地那这两个圣城连在了一起。实际上,这条铁路显示出亚洲、中东、非洲和拉丁美洲是如何一起推动世界经济。
彭博社报道称,新兴市场之间的联系,形成了被汇丰控股和苏格兰皇家银行提出的总贸易额达2.8万亿美元的“新丝绸之路”。汇丰银行首席经济学家史蒂芬·金(Stephen King)预计,新兴市场间的联系将更加紧密,推动这些国家在今年和明年取得比发达国家快3倍的增长速度。
“新兴市场间贸易的潜力十分巨大,”高盛集团首席经济学家吉姆·奥尼尔(Jim O'Neill)说。奥尼尔正是“金砖四国”(巴西、俄罗斯、印度、中国)这个名词的创立者。
奥尼尔指出,自从2007年金融危机开始以来,金砖四国占据了全球贸易份额的13%,全球经济增长的接近一半。他预测今年和明年金砖四国的经济增长率将达到9%,超过发达国家的 2.6%。
原本应当由于发达国家经济不振而下跌的大宗商品价格,由于新兴市场贸易的拉动,逐渐上涨。苏格兰皇家银行驻中国首席经济学家贝哲民(Ben Simpfendorfer)说,未来十年,新兴的亚洲和中东经济体的需求将占新增石油产量的75%。
世界贸易组织(WTO)估计,从2000年到2008年,新兴市场内部的贸易年平均增长率达18%,高于新兴国家和发达国家间的贸易增长水平。2008年,新兴市场内部贸易总额达2.8万亿美元,大约占新兴市场全部贸易额的一半。
汇丰银行首席经济学家史蒂芬·金说,由于发达经济体的复苏疲软,这种新兴市场间的卓异表现特别受欢迎。他估计,2008年,中国对新兴国家的出口对GDP的贡献达9.5%,远超过1985年的2%。印度也从1985年的1.5%提高到了7.3%,巴西则翻了一番,达6.3%。
他预计,今年新兴市场经济增长率将达6.9%,明年将达6.2%,远超过发达国家的2.4%和1.9%。他表示,“现在新兴市场内部的贸易联系越来越紧密,正在变得越来越重要。这意味着新兴世界从发达世界的疲软中得到了保护。”
作为全球增长最快的主要经济体,2008年,中国超过美国,成为对中东的最大出口国。
但新兴国家之间也在相互竞争。例如,巴西航空工业公司就在面临中国和俄罗斯对手的竞争。
2009年12月,巴西航空工业公司 32%的中程飞机订单来自新兴市场。同一时期,来自北美和欧洲的订单从2005年的91%降到了53%。“我们向美国和西欧卖出的更少了,在拉美、亚洲和亚太地区的销量在增加,”巴西航空工业公司航空部副总裁Paulo Cesar说。现在,巴西航空工业公司面临来自俄罗斯苏霍伊公司和中航商用飞机有限公司的竞争,特别是在他们的国内市场。这两家公司都在开发商用飞机。
苏格兰皇家银行的贝哲民说,中国和中东之间的贸易联系正在建立一个现代丝绸之路。印度5月份表示,将在驻华大使馆设立一个专门的经济部门,两国希望今年将双边贸易额从去年的430亿美元提高到600亿美元。从2003年就任以来,巴西总统卢拉已经访问了68个发展中国家。
当然,贸易争端也随之而来。2009年,亚洲和中东的发展中经济体之间的反倾销争端,占WTO反倾销调查的45%,远超过1998年的22%。
作者:范思齐编译