2010年7月1日起,一批经济领域里的新法规、政策即将开始实施,内容涉及宏观经济政策以及百姓关注民生消费等话题。
全国铁路7月起执行新运行图
自7月1日起,全国铁路实施新的列车运行图,对重点线路列车开行方案进行调整优化,武汉至广州间铁路通道客货运输能力将得到进一步提升,每日增开旅客列车24对,日均增加货运能力25万吨。
根据新的列车开行方案,既有京广铁路武广段保留100对普速旅客列车,日均客座能力244984人。武广高铁“和谐号”动车组列车由此前的日开行33对增至63对,并增加咸宁、长沙、岳阳、韶关等地站停次数,日均客座能力增加到83820人。
武广高铁将根据客流需要实行分号运行图,日常(周一至周四)开行50对列车,周末(周五至周日)开行59对列车,高峰期满线开行,达到63对列车。武广高铁始发站最小发车间隔10分,最大发车间隔25分,将实现“高密度、公交化”开行,减少旅客等候时间,客流高峰期基本可实现随到随走。如遇突发客流,铁路部门将临时增加开行对数、组织列车重联运行,进一步增加运输能力。对春运等客流旺盛时期,既有京广铁路武汉至广州段仍将大量加开普速旅客列车,满足旅客出行需要。
此次调图后,京广铁路武广段将比武广高铁开通前增加33对货物列车,日均可增运4000车,约25万吨。同时,也使原来因京广线能力紧张而调整至焦柳和京九等线运输的日均1300车货物,由京广线承担,减轻京九和焦柳等线运输压力,实现货运总量增长。