商报讯 （记者 张陵洋） 母公司慷慨解囊拉提上市子公司本是好事一桩，但若是因为股价下挫跌破增发价，导致增发难产，才使得母公司不得不紧急输血救命，那就实在有些尴尬了。不幸的是，空港股份（600463）就是这个不太争气的“儿子”。
空港股份6月2日发布公告称，
公司控股股东北京天竺空港工业开发公司同意通过北京银行顺义支行向公司及控股子公司提供6亿元的委托贷款，贷款年利率为4.6%，具体贷款期限自委托贷款合同签署之日起5年。其中，公司拟贷款4.5亿元；控股子公司天源建筑拟贷款1.5亿元。
记者就此事采访了空港股份证券事务代表宣顺华。他表示，母公司此举是考虑到公司及控股子公司在主营业务建设及营运资金周转方面的实际经营需求。具体而言，借予空港股份的4.5亿元是用于园区建设和补充流动资金，而借予天源建筑的1.5亿元是用于该公司归还银行贷款和补充流动资金。同时，宣顺华对记者强调，公司和母公司其实都是一家人，借个钱不是什么大事。
但事实似乎并不像其声称的那么简单。据市场分析人士表示，母公司如此大手笔出借6亿元巨资，最大的可能性就是公司的增发计划因为股价跌破增发底价6.91元而难产。截至昨日，空港股份收盘价为6.45元，已远低于其当初制定的增发价。
空港股份于2009年10月26日发布公告称，公司拟向不超过10名特定对象非公开发行股票，非公开发行股数为不超过9000万股，发行底价为6.91元/股。本次发行募集资金净额不超过5.99亿元。
由于近几个月以来大盘急速下挫，空港股份的股价也由年初的10.64元一路滑坡到6.45元，下跌幅度超过38%，同时也击穿了增发底线。某资深投行人士表示，即使空港股份的股价将来能暂时回到增发价之上，其增发成功的几率也不大。因为空港股份所处的房地产行业目前正面临政策的打压，前景很不明朗，投资机构不会拿真金白银去以身试险。
事实上，空港股份绝不是增发案难产的个例，反而成为了一种常态。据记者统计，在两市已公布增发预案的253家上市公司中，多达108家的拟定增发价高于现价，占比超过40%。这意味着，若行情没有起色，这些上市公司如不下调增发价，则将面临融资流产。
日前，招商地产增发方案就经历了一波三折最终流产。去年8月，拟以每股28.12元增发的招商地产，一度将增发价下调至20.6元，未料股价继续大幅下挫，只能宣布取消增发。而空港股份下一步是放下身段下调增发价格，还是继续伸手向母公司要钱，本报将持续关注。
(责任编辑：sohustock)
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