近日，铁道部运输局在西宁组织召开了西北区域运输协调会议。根据会议，铁道部日前出台了西北区域运输提效扩能方案，定于7月1日起与暑图一同实施。
长期以来，西部地区外运物资受运输能力不足影响大量积压，经济发展受到制约。提高西部地区铁路运量，对服务地方经济、保持边疆繁荣稳定、恢复灾区重建等工作意义重大。对此，党中央、国务院都寄予了厚望，铁道部党组也十分重视。
根据2010年铁路局年度运输计划及西北运输通道的能力，西安、兰州、乌鲁木齐铁路局和青藏铁路公司今年必保超年度计划1000万吨，全年按3亿吨目标奋斗。西安局日均装车必保4450车，按4500车奋斗；兰州局日均装车必保4080车，按4100车奋斗；乌鲁木齐局日均装车必保3420车；青藏公司日均装车必保1540车，按1580车奋斗。上述装车安排根据季节需求变化在月度计划中进行调整。
该方案还对分界口列车交接、区域循环运输方案、列车运行图、车流径路及货物列车编组计划进行了调整，并对施工管理、机车运用和提高列检检查能力作出了规定。
铁道部要求各铁路局在最大限度增加管内运量、最大限度增加区域运量的基础上，充分用好天水、安口窑、惠农分界口通道能力，实现西北运输扩能。
为确保方案落实兑现，各铁路局要进一步加强组织协调，严格日常运输分析考核；加强与地方政府经济运行主管部门和地方企业及大客户的沟通，在运力上要充分考虑重点企业及大客户的需求，优先满足重点物资及涉农物资的需求。西北各铁路局要根据车流情况，提高分界口列车交接能力。（记者张依）
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