*ST金杯预计公司年初至下一报告期期末的累计净利润可能扭亏为盈，主要原因是公司与农行辽宁省分行营业部签署装备制造业债务重组协议书，债务重组利得计入报告期营业外收入所致。

　　债务重组：2010年3月27日公告，公司与中国农业银行辽宁省分行确定债务重组方案， 截止2010年3月15日，公司欠款本金6487万元，在偿还农行1102.79万元后，免除公司剩余贷款本金人民币5384.21万元以及利息10929.95万元。

　　国家重点扶持企业：辽宁省最大的汽车生产企业，是国内最大的轻型客车制造企业。2009年公司共生产整车93904辆，比去年同期增长9.87%；销售整车93695辆，比去年同期增长10.18%。其中，销售轻型货车49715辆，比去年同期增长1.03%，位于全国46家主要轻型货车厂家的第10位；销售微型货车43980辆，比去年同期增长22.76%，位于全国18家主要微型货车厂家的第6位。报告期内，公司出口轻卡车8066台（套），同比下降1.57%。2009年10月，公司参股子公司华晨金杯中华业务将被转让给华晨集团；2010年2月，此次交易已于09年12月31日完成交割，华晨集团对华晨金杯有偿转让的资产和负债进行接收， 收到的资产总额为人民币718392.66万元， 负债总额为人民币668922.26万元，资产减负债的净额为人民币49470.4万元，此款为华晨集团最终支付给华晨金杯购买的不含税净资产价款，具体交割金额待审计后确定。

　　自主研发优势：2008年完成整车新产品开发改进项目24个。先后推出三人座08款“领驰”中体经济型、加强型、三吨加强型整车新产品，以及凸头微卡、领驰经济型、三吨经济型等系列产品；研发3030小自卸，3090空调大自卸车等产品，形成3个系列22 个工程车品种结构，并批量投产；实施了车门里板、三吨驾驶室前围等一批改进项目；按照高技术含量、高附加值、小批量、多品种的原则，推进厢式货车等特种专用车的研发和改进。开发零部件新产品275种。其中，中华A1车座椅、中华A1车安全气囊、高档传动轴、玻璃升降器、中华冲压件等，产品投产后均取得良好经济效益。2009年公司整车方面重点进行了冲压生产线等5个项目的技术改造；零部件方面重点实施了21个改造项目；以市场为导向不断加快产品结构调整步伐，完成3吨加强型整车等新产品开发项目30个；开发了A1车安全带、郑州日产半轴等零部件新产品34个。

　　民族证券：只为华晨回归A股作准备，预计公司2010年每股收益0.04元，鉴于华晨对于公司的安排，充分关注华晨回归A股的动向。