本月11日,经过9个月的调查,欧委会发布了对华铝合金轮毂反倾销案初裁结果,拒绝了所有抽样企业的市场经济地位。依据欧盟从低征税原则,决定对中国铝车轮企业征收20.6%的全国统一临时反倾销税。

　　该负责人表示,在金融危机背景下,欧盟对华铝车轮采取的反倾销调查为典型贸易保护案例,这也将造成欧盟相关汽车整车厂采购成本上升,并使其开发中国供应商的前期投入沉没,不利于已遭金融危机打击的欧洲汽车业复苏,亦不利于欧盟汽车跨国公司的全球产业分工、布局和供应链管理,将造成双输局面。

　　该负责人称,中国铝车轮对欧盟出口约占其对全球出口的15%,20.6%的反倾销税对中国出口企业来讲是无法承受的。欧盟一意孤行征税,有可能引起其他国家和地区的连锁反应。

　　另据该负责人介绍,欧委会在调查中存在诸多问题:如不公布起诉企业名单,损害了中方抗辩权利;起诉方一些关联公司没有提交或完全提交问卷答复,配合程度低,起诉方资格存疑;替代国土耳其的两个合作企业之一是起诉方关联企业,替代数据存疑;以原材料铝存在政府干预,全盘否定中国铝车轮企业的市场经济地位非常不公正;认定欧盟产业遭受了实质性损害,但使用的数据却与实际情况相差很大;对金融危机的影响轻描淡写,认定金融危机本身不足以中断倾销和损害之间的因果关系等。