证券时报记者夏天

　　本报讯近日，中远航运（600428）在广州举行了造船合同签字仪式，与中船集团属下广州中船黄埔造船有限公司和江苏泰州口岸船舶有限公司签订了总数为10艘2.7万吨新型多用途船合同，该批船舶将于2011年6月份起陆续交付船东。

　　据介绍，该项目是中远 航运成立以来投资金额最大的单一投资项目，也是金融危机爆发以来，全球多用途船领域最大规模的投资。本次新造船合同的签订，也标志着中远航运向“打造全球特种船综合竞争力最强的航运公司”、实现“船队起吊能力的全覆盖”的奋斗目标迈出坚实的一步。

　　中远航运董事、首席执行官韩国敏在签字仪式致辞时谈到，这一项目的成功签署，对中远航运具有非常重要的意义：一是充分显示了中远集团、中远航运发展特种船业务的信心和决心，二是充分体现了船东与船厂战略合作，相互支持，共渡难关的重要成果；三是向市场表明了中远航运打造全球特种船运输综合竞争力最强的决心、勇气和实力。他同时表示，本项目只是这一发展战略实施进程的重要一步，随着船队结构调整工作的不断推进，今后还将有更多、更大的项目，以便到“十二五”计划末期，实现公司董事会制定的发展战略目标。

　　中远航运副董事长徐惠兴同时谈到，特种船队一直是中远集团整体船队的一个重要组成部分，尤其在这场航运低谷中，特种船队充分显示了其独特的经营优势，为促进中远集团航运主业的发展，为集团2009年实现整体盈利，发挥了重要而积极的作用。中远集团一直非常关心和支持特种船队的发展与壮大，此次在航运市场低迷、航运企业经营比较困难的情况下，支持中远航运一次性签订10艘27000吨多用途船建造合同即是很好的明证，显示了中远集团对特种船队和中远航运寄予了深切的厚望。他希望中远航运与船厂和船舶设计单位保持精诚合作、相互协调、积极配合，确保该批船舶如期优质投入使用。

　　据了解，此次新造的10艘2.7万吨新型多用途船，是中远航运根据航运市场变化与需求，在过去与口岸船厂合作建造4艘2.7万吨多用途船经验的基础上，对船舶起吊能力加以改进的新型多用途船型，该船型总长179.5米、型宽27.2米、2.7万载重吨，设三层甲板，并吊起重能力达到180吨，这将大大地提升中远航运同类型船舶的吊杆起重能力，对于中远航运船舶适应未来航运市场变化，满足客户多层次需求都起到重要作用。中远航运此前公告，拟以配股方式募集不超过40亿元人民币，用于投资建造2艘五万吨半潜船和18艘多用途船和重吊船，以实现打造全球特种船运输综合竞争力最强的发展战略目标。

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