昨日（3月29日）晚间，渤海物流（000889，收盘价7.85元）发布公告称，由于个人原因，该公司董事长魏超已经于3月29日召开年度股东大会之后，向董事会递交了书面辞职文件。这一消息来得相当突然，因为当日魏超还组织了公司年度股东大 会，会上看不出一丝辞职的迹象。

　　10年一轮回。10年前，安徽首富魏超携新长江投资以1.06亿元入主渤海物流，开启了中国跨省成功并购第一例，魏超本人也因此被誉为资本市场的“牛人”；10年后，在资本市场新贵“茂业系”的猛追之下，魏东终于拱手交出渤海物流第一大股东的身份。魏超的辞职或许也意味着他的渤海物流生涯划上了一个句号。

　　股东大会未露端倪

　　“魏超辞职了？这不可能吧！”昨日，在接受《每日经济新闻》记者采访的时候，此次渤海物流股东大会的参会人员安徽中天恒律师事务所朱世贾发出如此疑问。

　　可无论参会者如何怀疑，铁的事实已经摆在了眼前。3月29日晚间，渤海物流即公告称，由于个人原因，该公司董事魏超于3月29日召开年度股东大会之后，向董事会递交书面辞职文件，辞去第四届董事会董事长、董事会战略与投资委员会召集人的职务。

　　“至少在会议上，魏超并没有辞职。”在接受魏超已经辞职的事实之后，朱世贾回忆道，“今天（3月29日）魏超是以董事长的身份主持会议，在整个会议的进程中，他都表现得很平静，看不出要辞职的样子。”

　　事实上，这场被旁人看起来十分平淡的股东大会，却是魏超在渤海物流的“最后一次演出”。除了身边的人，没有人知道他当时是什么样的感受。

　　“茂业系”王福琴或掌权

　　魏超的突然辞职也是渤海物流自2009年12月18日“茂业系”三名大将以董事的身份成功入驻之后的又一次高层变动。

　　公开信息显示，自去年底“茂业系”大将王福琴、韩玉、汪冬青进入董事会之后，渤海物流董事会共有董事9人，其中3名独立董事，3名来自“茂业系”，另外三人分别为魏超，以及渤海物流现任总经理刘宏和董事费自力。事实上，“茂业系”在董事会中的人数已经超过了原第一大股东新长江。

　　而在魏超辞职之后，新长江在渤海物流的董事会中，将仅只剩下刘宏一人。

　　“在这样的情况下，茂业系的人成为渤海物流的新董事长将成为定局，目前看来王福琴是最有可能成为下一个董事长的人。”一位长期观察渤海物流的分析师如此告诉 《每日经济新闻》的记者。

　　不过对于这种猜测，渤海物流的人士没有给予肯定的答复。而朱世贾就告诉记者，“新的董事长肯定要选，不过还要按照程序来，现在讨论谁将接班，还是为时过早。”

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