中国国航今日公告，深圳航空增加注册资本51250万元，其中公司出资约6.8亿元，其中约3.4亿元为注册资本，另约3.43亿元为资本公积金；全程物流出资约3.48亿元，其中1.73亿元作为注册资本，另 1.75亿元作为资本公积金。增资完成后，中国国航对深航的持股比例由25％上升为51％，成为深航的控股股东，全程物流持股25％，而原公司控股股东汇润投资持股比例由原65％下降为24％。

　　中国国航此举并不令人意外。去年11月，深航实际控制人李泽源因涉嫌经济犯罪被逮捕，而后总裁李昆因涉嫌经济犯罪日前接受公安机关调查。深圳航空3月6日宣布，其总裁职责已由国航副总裁、深航副董事长、党委书记樊澄代行。这时看来，借着深航的人事变动，已经身为深航第二大股东的国航，收购深航股权的预期也日渐明朗。

　　公司今日公告称，此次收购将改善深圳航空的财务状况，同时完善双方的国内、国际航线网络，巩固双方在珠三角地区的市场地位。有业内人士认为，随着收购完成，国航在中国南方地区增加一个业务中心，由此“国航%2B深航”、南航和新上航三足鼎立格局或许更均衡。截至2009年末，深圳航空经审计的资产总计约为223.87亿元，净资产为负20.89亿元；经审计的营业收入约为121.44亿元，归属于母公司所有者的净亏损约为8.64亿元。按照评估价，深圳航空截至2009年末资产基础法下的净资产评估值为60251.16万元。

　　随着增资完成，处于破产清算的汇润公司尚持有深航其余24％的股份，而谁将接手这部分股份，也值得关注。此前南航对收购深航股权表现出意愿，而作为深圳本土航空公司，深航对于深圳市政府的意义也十分重大。