有汽车界的大佬，上汽陈虹、跃进王浩良、万向鲁冠球、长安汽车(000625,股吧)尹家绪、吉利李书福……

　　有为政一方的，如成都市长、德州市长、九江市长、宿州市长、云南发改委主任……

　　从北到南，从东到西，黄河上下，长江两岸，唯低碳滔滔。

　　但细细研读，大字标注的“积极培育光伏材料、清洁汽车及动力电池、风能与核能、金属与非金属新材料，发展电动汽车动力模组、环保电动汽车、高效节能照明、节能家电、节能环保建材等符合低碳经济发展要求的新产业”，无非是一个中心，两个基本点。

　　一个中心：布局产业；两个基本点：要政策、要资金。

　　各界力推结构升级，经济转型的低碳产业，在呼喊多年的中国经济增长模式转型未果的态势下，原本大可称道。

　　不过，且慢，且不论去年风电装备全面开花，多晶硅行业燎原之势被喊停，仅就目前刚获批的皖江经济带来看，粗粗算来，仅LED的产能投资已有几百亿。

　　我并不担心泡沫，对于新生事物，有点泡沫、有点过剩不必大惊小怪，互联网发展之路就是很好的参照系。

　　九江市长说了，“无需过多担心一哄而上，国家会进行宏观总量的调控。市场需要这样一种物廉价美，适合人民的环保观念”，“不用害怕重复，重复建设必然带来竞争，只有竞争，好东西才会出头，低层次的被淘汰。”

　　低碳伴随投资，让观念如蒲公英，随风传播，深入人心，在此阶段，“狂欢”很有必要。

　　但摘下“狂欢节”的面具，我们需要什么样的真实世界？除了大干快上，在核心技术、标准话语权依旧缺失的世界中“狂欢”？

　　低碳，是生态体系，需要定义，需要标准。不仅要构建低碳排放为特征的工业、建筑、交通体系，还要大规模的环境治理，再生资源回收，再制造利用等等。

　　既要有技术突破，也要尽快推出相关标准，规划，转变消费模式。

　　我们需要真正的全球领先的狂欢，需要现代文明下的低碳生活模式。