2010年11月27日，工业和信息化部印发了关于办理三轮汽车 低速货车生产企业《公告》变更有关事项的通知。全文如下：
　　关于办理三轮汽车 低速货车生产企业《公告》变更有关事项的通知
　　工信部产业【2010】588号
　　各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门：
　　为贯彻落实《汽车产业发展政策》、《汽车产业调整和振兴规划》等有关政策规定，做好三轮汽车、低速货车（以下统称低速汽车）生产企业及产品准入管理，推动低速汽车产业结构调整和优化升级，促进企业技术进步，经研究，现就办理低速汽车生产企业《车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）变更有关事项通知如下：
　　一、《公告》内低速汽车生产企业（以下简称低速汽车企业），要不断改进和完善生产装备条件、增强技术创新能力，不断提高产品的安全、环保和节能性能水平，更好地满足农村市场需求。
　　二、当低速汽车企业基本情况或能力条件发生变化（包括企业重组、变更企业名称、变更股权或股东、变更法人代表、变更注册地址或生产地址等）时，应当向工业和信息化部申请变更。
　　三、低速汽车企业申请变更时，应当符合以下条件：
　　（一）符合国家法律、法规、有关规章和国家产业政策、宏观调控政策的规定。
　　（二）具备一定的规模和必要的生产能力和条件。
　　（三）具备必备的产品设计开发能力。
　　（四）所生产的产品符合有关国家标准及规定。
　　（五）具备保证产品生产一致性的能力。
　　（六）具有产品销售和售后服务能力。
　　具体条件应符合《低速汽车生产企业考核要求》（详见附件，以下简称《考核要求》）。
　　四、低速汽车企业申请变更时，应当提交以下部分或全部申请材料：
　　（一）企业相关条件变化情况或拟开展兼并重组的申请。
　　（二）公司章程和兼并重组协议、合资协议。
　　（三）职工代表大会、董事会或股东大会决议。
　　（四）企业变化涉及项目建设时的申请及相关部门的核准或备案文件，企业变化符合《汽车产业发展政策》的说明。
　　（五）企业隶属的资产管理部门出具的相关批复文件。
　　（六）企业变化前后的营业执照复印件。
　　（七）企业对照《考核要求》进行自我评估的报告。
　　（八）列入《公告》的产品清单及产品变更方案。
　　（九）其他需要说明的相关情况及佐证材料。
　　五、工业和信息化部按照《考核要求》对申请企业进行考核。考核不合格的，工业和信息化部不予办理变更手续。
　　六、低速汽车企业应当按照生产一致性监督管理办法等文件的要求，正常开展生产、销售等经营活动。工业和信息化部对低速汽车企业实行动态监督管理。
　　附件：低速汽车生产企业考核要求
　　二Ｏ一Ｏ年十一月二十七日（.工.信.部）
　　

　　东安黑豹（600760）：资产注入 受益优惠政策
　　投资亮点：
　　1、随着城乡贸易的日益活跃以及社会主义新农村建设、农村城镇化进程的逐渐加快，社会物流需求快速上升和道路建设的加速，将来对重卡和轻微卡产品的需求会越来越大，给公司带来了机会。
　　2、已经实施或准备出台的针对低速汽车的优惠税费政策，产业层次不断提升等新形势，低速汽车的市场前景将更加广阔。
　　3、经过重组，大股东哈尔滨东安实业发展有限公司入主，而其背后的东安发动机(集团)有限公司则是目前国内最大的汽油发动机生产企业；东安集团的入主将提升公司技术研究水平和市场营销能力，前景较好。（顶点财经）
　　

　　模塑科技（000700）：业务链形成 产品线完整
　　投资亮点：
　　1、2007年，子公司沈阳名华被宝马公司评为全球供应商，被奔驰汽车评为A级供应商，公司还被上海通用评为优秀供应商，被华晨金杯评为优秀供应商。沈阳名华被北京奔驰－戴姆勒－克莱斯勒公司评为A级供应商；公司正式进入奇瑞公司的供应商体系2007年，公司共向国家、江苏省申报科技项目5个，并获得批准。包括国家火炬计划1个，江苏省星火计划2个，江苏省科技攻关项目1个，江苏省技术中心1项。
　　2、公司产品别克凯越外饰件总成、塞纳保险杠、金杯海狮改型保险杠、金杯阁瑞斯仪表板、保险杠专用双色饰条顺利通过省级科技成果鉴定和省级新产品鉴定；别克君威彩色轿车保险杠、神龙爱丽舍轿车保险杠、赛宝保险杠已成功通过江苏省高新技术产品验证。
　　3、07年年报显示，公司持有江苏银行10044万股，初始投资金额7260万元，期末帐面值7260万元。（顶点财经）
　　

　　江淮汽车(600418)：需求仍环比向上 增持
　　维持增持评级。暂维持公司10 年、11 年EPS 分别为0.75 元和0.92 元预测，目前股价相当于2010 年、2011 年PE 分别为15 倍和12 倍(需要说明的是，不排除由于需求回升，公司业绩仍具向上调整空间)，我们认为8 月轿车需求已经从底部开始复苏，4 季度需求向上比较确定，且若4 季度公司轿车和瑞风需求超预期，则公司业绩仍存向上调整空间；从中长期看，若公司整车出口空间打开，则公司业绩成长空间将被打开，维持增持评级。
　　8 月已见轿车需求从底部复苏。公司公告8 月轿车销售8731 辆，同比增长65.8%，环比增长65.2%，从4 月开始，公司轿车销量呈现月度环比下降，在经历4 个月的需求向下后，8 月需求开始从底部复苏(7 月轿车销量仅5284辆)。轿车需求复苏主要是同悦需求在去库存及节能车政策刺激下，需求环比回升，8 月同悦轿车销量环比增长37%，预计9 月其销量仍将继续环比增长。
　　预计3 季度轿车需求能达到与2 季度持平，4 季度轿车需求将进一步好转。8月已见轿车需求回升，9 月将见需求进一步好转，初步判断，3 季度轿车销量能基本与2 季度持平；随着2、3 季度同悦轿车去库存，节能车补贴政策的实施效果的体现，4 季度可见轿车销量大幅度环比回升。
　　瑞风商务车需求稳定，预计4 季度将迎来销售旺季。8 月瑞风销量为4982 辆，同比增长20.7%，环比增长2.1%，1-8 月瑞风销量为4.29 万辆，同比增长45.8%，瑞风需求仍稳定增长，预计3 季度瑞风销量将环比增长5%左右，而4 季度将迎来需求旺季。
　　轻卡3 季度需求略有下降，但由于同期成本下降，预计盈利能力仍保持稳定。8 月轻卡销量为1.27 万辆，同比下降11%，由于3 季度是轻卡需求淡季，轻卡销量环比下降；但由于3 季度钢铁等成本与2 季度比较环比下降，预计3 季度轻卡盈利能力仍将保持稳定。（申银万国 姜雪晴）
　　

　　悦达投资(600805)：业绩全面超预期 值得长期关注
　　投资要点：
　　中报EPS0.62元，迅猛增长势头持续。上半年，公司总营业收入9.2亿元(-21.3%)，营业成本6.7亿元(-28.3%)。拖拉机业务不再并表，是收入、成本均大幅下降的主要原因。上半年公司实现净利润3.7亿元(+580%)，归属母公司净利润3.4亿元，折合EPS0.62元，同比大幅增长589%，超过此前预增的0.6元，单季业绩达到0.34元，再超市场预期。
　　公路主业稳步增长。上半年，公路主业为公司贡献净利润约1.5亿元(计财务费用)，折合EPS0.28元；其中，京沪高速沂淮江段、陕西西铜公路分别实现通行收入14.36亿元(+20.5%)、3.02亿元(+20%)。预计经济增长持续，通行费同比增速受基数影响将略有放缓，但增长趋势不变。
　　汽车盈利同比增长83%，预计新车型上市将推动销量持续增长。上半年，汽车业务为公司贡献净利润2.8亿元，折合EPS0.52元(+83.3%)；东风悦达起亚销售汽车16.1万辆(+77%)，全国乘用车行业市场占有率达3%；这主要得益于主力车型狮跑和福瑞迪畅销、6款车型享受政府补贴以及成本控制等。预计下半年10月份新车型(SLC)将投放市场，未来销售网点总数达到350家，同时市场开发力度加大，我们认为公司汽车销量增长将持续。?拖拉机、纺织减亏，煤矿销售超预期。上半年，拖拉机销售1.6万台(+11.9%)；纱线销售1.3万吨(+59.84%)。纺织品出口回升稳定，内需市场稳步增长，纺织业务呈现持续好转态势，加之黛安芬转让的一次性收益尚未确认，因此我们认为未来持续减亏将是大概率事件。乌兰渠煤矿销售煤炭49.6万吨，实现收入0.84亿元，与09年下半年基本持平；由于火区煤质不高，价格较低，随着正品煤的开采，预计下半年煤炭销售价格将有提高。
　　未来具备重大资产重组预期，可长期关注。随着集团煤矿资产的产权分割逐步进行，煤矿注入上市公司预期渐强；与此同时，亏损的纺织业务以及拖拉机业务的进一步剥离将为公司业绩打开更大的提升空间。
　　风险提示。利率风险；拖拉机、纺织行业不景气；煤炭需求下降。
　　盈利预测与估值。预测公司10/11/12年净利润为7.1/7.9/9.5亿元，折合EPS1.2/1.37/1.51元。目标价14.7元/股，当前价11.89元/股。维持公司买入投资评级。我们认为即使不考虑重组，当前股价相当于10年10倍PE估值，亦具有很强安全边际。（中信证券 邱颖）
　　

　　长春一东(600148)：拟购新资产盈利能力不俗

　　评论：
　　目前长春一东主营汽车离合器的制造、销售。产品主要为汽车和低速汽车(农用车)配套，其中重型车用离合器占比占公司全部销售收入的近半数。产品及配套对象的相对单一导致企业的经营业绩出现较大幅度的下滑，公司陷于亏损的境地。
　　为扭转目前的被动局面，改变公司的颓势，因此酝酿了此次定向增发。如果顺利实施，公司的主营业务将从汽车离合器扩大到汽车齿环(含齿环总成)、汽车制动系产品以及改装车、底盘、车桥等领域。
　　有鉴于实施本次定向增发后企业的经营范围和盈利状况将会发生重大改变，模拟测算 EPS 可达0.50 元的水平，因此给予长春一东增持的投资评级，目标价15 元，对应30 倍左右的PE。（国泰君安 张欣）
　　

　　一汽富维(600742)：业绩超预期 目标价34元
　　投资要点：
　　业绩略超预期。上半年公司实现收入28.4 亿元，同比增长108%；实现净利润2.44 亿元，同比增长135%。上半年实现EPS1.16 元。
　　业绩增长驱动因素：1)本部车轮业务扭亏为盈。我们测算：上半年本部实现净利润2100 万元(去年同期为亏损5500 万元)。2)新收购子公司开始贡献利润。公司收购的长春普拉斯塔高新汽车饰件有限公司上半年贡献投资收益1592 万元。3)参股零部件公司业绩增长带来的投资收益增加。上半年投资收益中权益法核算为1.91 亿元，同比增长95%。
　　成本控制良好。上半年在收入大幅增加的背景下，期间费用仅同比增加13.8%，上半年营业费用率和管理费用率分别同比下降0.83、1.38个百分点。
　　积极打造一汽集团零部件整合平台。近年来，公司发展战略逐渐清晰，经过一系列资本运作，已经确定了汽车内、外饰、车身电子、车轮等产品为主线。如董事会8 月19 日公告，增持富奥东阳2%股权至51%，与丰田纺织合资设立长春富维丰田纺织汽车饰件有限公司，为一汽丰田长春工厂配套座椅和内饰。
　　维持增持评级。公司目前发展势头良好，上半年本部车轮业务和参股公司均取得了良好的增长，未来通过扩张产能以及与外资零部件公司的合作，积极打造集团内零部件整合平台。我们上调2010-2011 年EPS 至2.30 元、2.60 元(上调幅度13%)，目前估值为2010 年11 倍PE，在零部件小盘股中估值便宜，维持增持评级，目标价34 元。（国泰君安 陈锡伟）