据了解，中国目前是全球高速铁路投运里程和在建里程最长的国家，截至11月底已投运里程达7531公里，在建里程10000公里以上；通过多年的引进、吸收与创新，目前已全面掌握高铁相关核心技术。中国同时也是世界高速铁路发展最快的国家，按照国家中长期铁路网规划和当前的建设进度，到2012年中国将建成42条高速铁路客运专线，高铁总里程将超过1.3万公里，到2020年将达到1.6万公里以上。

　　中信建投策略分析师张楷对记者表示：“高铁被列为战略新兴产业，而且是优先发展的，相关公司肯定能从中受益不浅，如原料、零部件、基建、机械、配套设施、运营与物流以及后续服务等相关产业链上的公司。”

　　华泰联合证券分析师刘国宏则表示，从原料－零部件－基建－机械－配套设施－运营与物流以及后续服务有七大环节，目前与高铁产业相关联的上市公司达180多家，按照行业受益顺序，首先惠及铁路基建相关领域（如铁路施工和工程机械）的企业以及铁轨生产企业，如中国中铁（601390）、中国铁建（601186）、中铁二局（600528）、隧道股份（600820）、徐工机械（000425）、三一重工（600031）；铁路机车设备的采购在工程完工后进行，如中国南车（601766）、中国北车（601299）、北方国际（000065）等；铁路运营企业则最后获益，如广深铁路（601333）、国恒铁路（000594）、铁龙物流（600125）。