近日，高盛、摩根大通等国际投资银行给出的最新预测数字，让人们对未来感到无比担忧：2011年原油均价或将触及100美元/桶。假设上述预期得以实现，中国汽柴油价将难言下调。

　　油价可能持续攀升

　　2008年，国际原油价格达到100美元/桶以上，高盛集团的石油分析师团队也因预见准确而扬名。就在不久前，高盛公司分析师David Greely提出，2011年全球油价将达到100美元/桶的均价，而2012年价格将上升到110美元/桶。

　　比高盛稍显保守的JP Morgen分析师Lawrence Eagles则说，2011年和2012年，西德克萨斯中质原油（WTI）的均价将为93美元/桶、105美元/桶，“我们曾经预测明年原油价可能在89美元/桶，但最近做了修正。”

　　相比国际投行，中国券商的猜测显得谨慎一些。

　　中信证券（600030）分析师殷孝东、招商证券（600999）研究员裘孝峰都认为，全年的西德克萨斯中质原油均价应在85美元到90美元/桶。国金证券（600109）研究员刘波则表示，明年冲高到100美元/桶是可能的，但均价达到100美元似乎较难。

　　Lawrence Eagles 之所以看高油价，是因为“供应全球40%原油的石油输出国组织OPEC，将不太可能大幅增加产量。尽管各方积极呼吁欧佩克在未来24个月提高石油产量，希望能与2008年时石油价格高峰期持平，但除非明年每桶价格上涨到100美元，这种愿望才可能实现。”

　　就在今年12月12日，OPEC也表示，其2484.5万桶/日的产量目标将不变。2008年11月时，其削减了150万桶/日的产量，随后一直没有调升。

　　“油价不会有太大的跌幅是可能的。”裘孝峰指出，国际能源署曾估计，非OPEC国家的产能在明年可能只增加30万桶/日，比较缓慢，但是2011年市场需求的增幅将可能达到每日120万桶。

　　而中国对石油的需求也可能使得油价维持高位。发改委称，前11个月，我国原油进口同比去年上升了20%，达到2.18亿吨，预计全年石油对外依存度为55%。

　　但裘孝峰也强调，如果原油价格继续上扬的话，对于美国及全球经济都将带来巨大的损害。

　　中国汽柴油价面临上调压力

　　国际油价高企后，最先感到压力的就是中国的用车族，因为汽柴油价也将随即走高。

　　今年12月初，中国汽柴油价调高了300元/吨左右，93号汽油首次破7元/升。尽管发改委一再强调，该调价已控制了幅度、延长了周期，但还是凸显了国际油价与中国汽柴油价在联动这一事实。

　　“如果原油价从现在的每桶90美元，涨到每桶100美元，升幅为10%。若按部分投行预测其最高值会在明年到达每桶120美元的话，涨幅就有33%了。国内汽油价届时也可能触到8元/升，相比现在涨了14%。”国金证券研究员刘波指出，“政府还是会考虑消费者的承受能力。但如果政府不调价，那么今年10月、11月的‘柴油荒’现象将在明年重现，这也不是大家希望看到的。”

　　山东地方炼厂一位负责原料进口的内部人士就告诉记者，今年其进厂燃料油（可替代原油，作为汽柴油的原料）涨幅约10%，从低位的5100元/吨上升到了5600元/吨，“还好政府在今年调了几次汽柴油零售价。如果明年不调整，那么炼厂将会因成本过高而停产，这一情况在2008年时就出现过。”

　　一旦地方炼厂大面积停产，其供应压力将转移到中石化、中石油身上，零售和批发市场也可能全线限购。