发改委再调油价达到历史最高
　　国家发改委下发通知，22日凌晨起上调成品油价格，汽油和柴油每吨分别提高310元和300元。发改委表示，此次上调将造成直接影响当月居民消费价格总水平（CPI）环比上升约0.07个百分点，已做部署政策减少此次提价的连锁影响。
　　分析人士指出，在当前价格形势较为严峻的情况下，提高油价凸显了决策层对资源性产品价格机制市场化改革方向的决心。
　　为历史最高价位
　　此次调价后汽、柴油供应价格分别为每吨7730元和6980元，达到历史价格最高点。发改委上一次上调价格是在今年10月26日，幅度略低于此次调整的幅度。
　　发改委表示，尽管当前物价形势较为严峻，但国家仍然坚持按照当前价格形成机制提高成品油价格，目的是坚持资源性产品价格形成机制改革的方向，调动企业生产和进口积极性，保障国内市场供应，同时抑制不合理消费，促进节能减排和经济结构调整。
　　发改委表示，要严格控制成品油调价连锁反应。在一系列应对油价上涨的稳定物价措施中，包括明年中央财政将进一步提高对种粮农民农资综合补贴水平，降低柴油提价对农业生产成本的冲击；同时，为控制调价连锁反应，这次成品油调价后，城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）、铁路客货运价格、民航燃油附加标准均不提高。成品油价格调整对出租车行业的影响，将综合采取增加补贴、适当调整出租车运价或收取燃油附加的方式进行疏导。
　　现行成品油价格形成机制运行将满2周年。今年初，国家发改委曾在相关会议和文件中提出加快资源性产品定价机制改革，并表示成品油定价机制要在现行基础上进行更加透明化、市场化的改革，并争取在年内完成。
　　然而此次下发的通知中并没有提到定价机制改革的内容。同时，由于11月全国CPI涨幅达到5.1%，达到历史新高，因此国家发改委近期连续发文要求各地稳定物价。根据要求，政府定价项目的调整如水、电、油、气等要根据轻重缓急，能够延期的要尽量延期实施，必须出台的要把握好调价的时机、节奏和力度。
　　由此，业内人士曾一度认为近期将不会上调成品油价格，并且将有望在今年年底推行的成品油价改方案一再推迟。
　　能源经济学家、中国石油大学中国油气产业发展研究中心主任、中国石油大学工商管理学院教授董秀成认为，尽管当前物价水平较高，但国家仍然坚持上调价格，只是将上调幅度尽量压制，同时将调整的时间也适当推迟。这充分说明，国家对资源品定价机制的改革要求依然迫切，希望借助更加透明的价格机制改革，发挥价格杠杆的调节和引导作用，实现经济发展方式的转变和资源节约。（.中.国.证.券.报）

　　油价再上调 93号汽油破7元/升
　　昨日，国家发展改革委网站挂出通知，决定自12月22日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高310元和300元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.23元和0.26元。
　　发改委还同时发布了关于提高航空煤油出厂价格的通知，其中航空公司主要用的3号喷漆燃料价格每吨上调300元至5990元。
　　每天多付一块钱
　　这次调价是今年我国油价的第三轮上调，也是全年的第四次调价。调整后，北京地区的90号汽油价、0号柴油价分别为8930元/吨和8250元/吨，涨幅约3.4%和3.7%。
　　而在上海，93号和97号汽油每升分别涨到7.11元和7.57元。重庆每升则分别是6.91元和7.30元。
　　按照一辆车每百公里耗油10升、每天跑50公里计算，因调价而增加的汽油成本是每日1.1元，一个月汽车所增加的成本为33元左右。
　　航油目前是航空公司最大的成本消耗。国航、东航、南航这三大国有航空公司的航油成本都已超过总成本的40%。而由于南航80%的航线为国内航线，每次受国内航油价格调整的影响也最大。
　　据记者了解，南方航空(600029)（600029.SH）一年用油量约330万吨，其中80%左右是国内加油。此次国内航油价格每吨上涨300元，按一年计算，南方航空将增加燃油成本约7.92亿元。而东方航空(600115)（600115.SH）与中国国航(601111)（601111.SH）分别有70%左右为国内用油，按照一年计算，东方航空与中国国航也分别增加6.93亿元和6.72亿元的燃油成本（两家一年的用油量分别约为330万吨和320万吨）。
　　不过，有分析师告诉本报记者，由于目前油价调整的频率已经非常高，关注中期油价趋势比关注每次调价对成本的影响更重要。
　　调价已推迟许久
　　这次调价比较意外，因为国务院刚刚开过会，要求稳定市场价格，比如保持天然气价格的稳定，必要时对重要的生活必需品和生产资料实行价格临时干预措施。中国能源网首席信息官韩晓平告诉记者。
　　今年10月，我国CPI同比涨幅超过了4%，而11月的CPI则同比上扬了5.1%，这是全年最高涨幅。不过发改委称，据匡算，这次成品油价格调整直接影响当月居民消费价格总水平环比上升约0.07个百分点，影响有限。
　　韩晓平认为，油品价格的调整会产生蝴蝶效应。一家燃料油企业的负责人表示：目前燃料油价格可能会因此次调价而继续走高，现在燃料油价在5000元/吨左右。
　　中投证券研究员芮定坤则告诉记者，国家对柴油价格也提高，是最意外的。
　　汽油主要是一些交通运输行业在用，而柴油涉及到工程项目、工业、商业和船运甚至农业，因而我们一开始预测，柴油调价的可能性并不是很大。芮定坤表示。
　　不过，在国际油价大幅上涨之后，国内汽柴油调整的时机应在11月底，国家在调价时间和幅度上已有很多考虑。
　　涨价改善供求关系
　　对于此次调价，发改委指出，2009年我国石油对外依存度达到53%，预计今年石油对外依存度将接近55%，石油安全面临的形势更加严峻。
　　发改委还表示，充分发挥价格杠杆的调节和引导作用，抑制石油消费过快增长，促进经济发展方式转变和资源节约是现实、必然的选择。
　　韩晓平则强调，如果不调价，负面效应也很大，现在部分地区的柴油仍然处于紧张局面。
　　目前，我国成品油消费依然较高。今年11月，成品油表观消费量为2007万吨，同比增长15.2%。其中，柴油1316万吨，增长21.4%。柴油的日均消费创历史最高水平。而成品油产量则是2073万吨，虽然产量稍稍超出消费量，但仍算是供不应求。由于汽柴油产量的60%以上控制在两大石油公司手里，如果不把价格调整到位，市场的成品油特别是柴油难以得到满足。
　　河北工商联石油业商会最新报告称，上海地区的主营企业（中石油、中石化）现在依然在控制销量，主要保证零售和重点用户，汽柴油价格高而坚挺，难有松动。在郑州、开封等地，中石油对0号柴油也在限量供应。
　　不过，整体而言国内的成品油供应已比11月有所好转，现在调价可能也是比较合适的。芮定坤称。
　　发改委刚刚公布的一组数据显示，11月份以来，中国成品油消费继续保持高水平，部分地区出现的柴油供应紧张状况逐步得到缓解。(.第.一.财.经.日.报)

　　近年来历次成品油价格调整一览
　　近年来历次成品油价格调整一览：
　　2010年10月26日 发改委决定，将汽柴油出厂价格每吨分别上调230元与220元；
　　2010年6月1日，发改委决定将汽、柴油价格每吨分别下调230元和220元；
　　2010年4月14日，发改委决定将汽、柴油价格每吨上调320元；
　　2009年11月10日，发改委决定将汽、柴油价格每吨上调480元；
　　2009年9月30日，发改委决定将汽、柴油价格每吨下调190元；
　　2009年7月29日，发改委决定将汽、柴油价格每吨下调200元；
　　2009年6月29日，发改委决定将汽、柴油价格每吨上调600元；
　　2009年5月31日，发改委决定将汽、柴油价格每吨上调400元；
　　2009年3月25日，发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元；
　　2009年1月15日，发改委决定再次降低汽、柴油价格，每吨分别降低140元和160元；
　　2008年12月19日，汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价格每吨降低1100元；
　　2008年6月20日，上调汽油、柴油价格每吨1000元，上调航空煤油每吨1500元；
　　2007年11月1日，上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元；
　　2007年1月14日，下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元；
　　2006年3月26日，上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出厂价每吨300元；
　　2005年7月23日，上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨250元；上调航空煤油出厂价格每吨300元；
　　2005年6月25日，上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出厂价格每吨300元；
　　2005年5月23日，降低汽油出厂价格每吨150元；
　　2005年5月10日，上调柴油出厂价格每吨150元；
　　2005年3月23日，上调汽油出厂价格每吨300元。

　　湘财证券：六公司受益于成品油上调
　　21日晚间消息，国家发展改革委发出通知，决定自12月22日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高310元和300元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.23元和0.26元。如何解读该消息？
　　湘财证券：六公司受益于成品油上调
　　湘财证券石油和化工行业研究员王强表示，按照2009年以来的成品油定价机制，截至12月20日三地原油加权均价变化率相对上次调价的10月25日已经达到9.16%，早已经满足了国内成品油调价 22+4%的调价条件，理论上来讲，调价窗口老早已经打开，但由于近期国内CPI数据持续走高，通胀预期强烈，国家多次发文要严格控制物价，成品油调价被一拖再拖。他认为，选择现在的时点，其中一个原因是已经接近年末，调价对今年CPI影响相对较小；另外，目前是2009年以来的成品油定价机制2周年，让市场重新树立成品油定价机制进一步改革的信心，一定程度上可以排除对现有机制已被搁置的担忧。他表示，对上市公司影响来看，中国石化受益最大，其次是中国石油，还有上海石化、辽通化工（000059）、沈阳化工（000698）、海越股份（600387）等。 （.证.券.时.报.网）

　　长江证券：油价上调利好油企和替代能源
　　21日晚间消息，国家发展改革委发出通知，决定自22日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高310元和300元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.23元和0.26元。如何解读对市场的影响？本报第一时间采访了长江证券策略分析师徐传豹。
　　徐传豹表示，成品油价格上调影响有两方面：直接影响是利好炼油企业和替代能源，但不利于汽车等交运行业及高耗能行业；间接影响是通胀压力加大，货币政策将可能进一步收紧。（.证.券.时.报.网）

　　国信证券严蓓娜：油价慢牛 石化业看好3板块
　　12月21日，国信证券2011年投资年会在北京举行。国信证券分析师严蓓娜在会上发布2011年度石油石化行业投资策略，题为油价走慢牛 能源大爆炸。
　　报告要点：
　　原油价格牛气依旧
　　美元指数在美强欧弱的格局下上升，不改变全球货币超发的事实，长期看资源国为保证真实所得，必将通过限制生产和提高资源税率实现更高的油价，因此美元指数对油价影响有限。美国经济的复苏加快对石油需求较好的支撑，将有利于全球石油去库存。中国的紧缩将对于石油价格的负面影响，但相对于基本金属，在大宗商品里面比较更看好代表发达经济体的石油价格。
　　能源大爆炸：资源价格上涨的成长股
　　如同寒武纪的生命大爆炸，一次能源形式和能源生产方式正在经历一次大爆炸，他们将成为资源价格上涨的成长股。
　　（1）油田服务。石油公司坚信长期的上涨油价温和上涨，投资意愿明显加大，成本维持，是油服企业的黄金时代。相关公司：中海油服（601808）、杰瑞股份（002353）、海默科技（300084）。
　　（2）天然气和LNG运营公司。天然气汽车能直接替代石油，提高天然气的实现价格。具有气源的企业将在竞争中获得直接的优势。相关公司：广汇股份（600256）
　　（3）煤化工企业和煤化工建设施工企业。拥有资源优势（水资源）和区位优势的煤化工企业，将会获得更好的竞争条件。煤化工的同当量的产品的投资远超石油化工，相关的专业化化建和设备公司内生成长性将能持续。
　　通胀不改国内能源价税改革步伐
　　成品油定价机制将继续向市场化方向推进，增加机制的可信度有利于增加炼厂收益和维持炼油盈利的稳定性。把握石化蓝筹估值优势下的相对收益和反弹机会，维持谨慎推荐的评级。

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