做好公司的运营比股价涨跌重要

　　主持人：各位的网友大家好，今天作客的是中国熔盛重工集团控股有限公司执行董事兼首席财务官王少剑先生。熔盛重工19日周五在港交所挂牌上市，开市报8.1元，较招股价8元高出1.25%。收盘价7.96元，下跌—1.73%，成交量53039.5万股，成交额417779万港元，对上市首日的股价表现怎么评价？是否满意？

　　王少剑：首先我非常衷心的感谢投资者对我们的支持，熔盛重工这次能够重新上市，离不开我们的投资者对我们的支持。我们看到第一天有众多的交易量，也说明了广大的股民、投资者对我们公司的关注度，但是作为一个上市公司来讲，我们的重点不是在于每天要看股价涨与落，对于我们来讲，最重要的工作是做好我们的运营，执行好我们的战略，执行好我们的经营计划。这对我们来说是第一重要的。至于股价方面，我相信只要我们把本职工作做好了，自然能够反映出我们公司的价值。

　　受热捧因香港的重工概念股少

　　主持人：熔盛重工本次上市共发售17.5亿股，其中90%国际配售，10%公开发售，共集资140亿元。据公司公布的招股结果显示，公开发售部分共收到55581份有效申请，合共认购19.78亿股，即超额认购21.61倍，国际配售部分也获得大幅超额认购。为什么熔盛重工会获得这么大的超额认购？

　　王少剑：从股价的各方面来讲，我们还是考虑到投资者的方方面面的一些考虑，股民的利益方面。我们的股票得到很多的关注，这是我们非常欣慰的。另外，作为一个重工企业，在香港主板也是比较少的概念。可能在A股重工的概念比较多一些，在香港我们作为一个重工的概念，以前还是没有的。这也是很多人关注我们的一个原因。毕竟在任何一个国家的经济里面，重工企业代表的背景、代表对于经济方面的意义，还是跟一般企业不一样的。

　　熔盛重工飞速发展的五大因素

　　主持人：熔盛重工在业内是非常有名的。熔盛重工创始于2005年，经过五年便成了中国造船业的市场领导者。根据克拉克松研究报告，截至2010年8月1日手持定单的载重吨计，熔盛重工是全中国第二大造船企业及中国最大民营造船企业，拥有中国最大造船厂。熔盛重工是如何只经过了短短五年时间就做到了第一的位置？

　　王少剑：取得这样一个位置是非常不容易的过程。虽然之只有五年的发展，但是五年中经历的艰辛，是我们这些创业者、和我们一起奋斗的人才能体会得到的。

　　讲到五年的发展历史，相信再更往前走一下，在2005年建厂之前，我们的投资者、董事局主席张志熔先生酝酿整个投资的发展方向，在真正投熔盛之前，张志熔先生和CEO陈强先生考察了国内国外，包括日本和韩国非常先进的船厂。考察之后他们决定，高起点、高定位，在中国建立一个最先进、最有规模的现代化的造船企业。虽然我们也可以采取买一家现有的船厂来做，那样会让我们发展更快一些，但是我们在考察了以后，张志熔主席和CEO陈强决定，完全建立一个新厂，以最新的技术、最新的工艺流程、最新的设备来打造一个最新的造船企业。这个起点一开始由我们这个定位就奠定了熔盛重工的发展。

　　同时，在我们这个企业发展当中也得到了各级政府，从省里，具体到地区，也是给了我们很多的支持。熔盛的发展是离不开政府的支持。作为一个民营企业，我们是唯一一家得到了发改委建造十万吨以上企业船批文的民营企业。同时，我们也得到发改委的批文可以做海军项目。得到发改委的批文可以做船用柴油发动机，低速发动机，能力可以达到500万匹马力。这都是我们国家重点对于我们的支持。

　　另外就是我们具体管理的团队， CEO陈强领导的管理团队，陈强本身在业内不光是资深人士，他本身是上海外高桥的创始人，当初1998年带了三个人去，等到他离开的时候，2004年离开的时候已经一万多人，而且成为全国最先进的、管理最好的造船厂。他又领着一帮好友，造船界的资深人士开始创建熔盛重工，所以这个团队是经过考验的团队，是一个在业界已经树立了信任的团队。

　　熔盛重工在2005年10月份打桩，2006年我们就接到了第一批定单，而且第一批定单来自于挪威船东，叫Frontline，他是一个非常挑剔的船东，我们为什么要跟挪威船东做？挪威的传动要求很苛刻，我们如果把挪威船东的要求满足好了，其他的船东就不会有任何的疑问来跟我们合作。对于陈总和他的团队都是业界的老兵，最关键的是我们这个团队有他的信誉。所以，公司可能是新公司，但是团队是一个有经验、经过考验的团队、有信誉的团队。

　　第四点，我们这个公司从开始建立第一天起就目标明确、战略明确，每个阶段的发展都是按部就班、有条不紊。企业的迅速发展往往会忽略到一些战略上的东西，但是我们恰恰相反，在企业发展过程中我们非常注重战略目标的设置，以及各个阶段的发展计划的制订。对于我们，有“第一个五年计划”，还有“第二个五年计划”。“第一个五年计划”里我们要发展成中国第一大领先的重工企业，然后上市，这个目标已经实现了。这是一个有计划性、战略明确、目标明确的团队。

　　第五，我们整个造船行业过去这五年的发展带动一个机遇，这也是一个很重要的因素。

　　我想从这五个方面来看，我们熔盛重工发展这么快。

　　高定位决定熔盛重工脱颖而出

　　主持人：您刚才说的团队没有问题，资金没有问题，陈强总裁自身的行业经验没有问题。但是中国的造船业竞争非常激烈，因为有很多的大型国企在里面。你们怎么保证你们在竞争中取得胜利？

　　王少剑：这也是战略目标的问题。我们的董事局主席张志熔先生很有眼光。对于公司整体的定位，对于我们公司今后的发展打下了一个好基础。

　　造船是一个资金密集型、人才密集型，也是一个技术密集型，是一般人不敢涉及的一个行业。在这样的行业里，你不仅要考虑投入，考虑如何给你企业定位，而且还要考虑如何在激烈竞争中脱颖而出，如何给你的企业找到一个好的出路。因为中国的船厂很多，光江苏一个省就有几千家，但是我们看到中国的造船企业一头轻一头重。从总体上来看，造船厂很多，但是总体分析，低端过剩、高端不足。讲到大船只、特殊船，这个就不足，所以熔盛在第一天开始起点就很高、定位很高，我们要造大型船、造有特色的船，所以这就是为什么熔盛在业界创造了很多的地位。

　　我们是第一个为淡水河谷开发大的矿砂船，40万吨的，这是世界上第一的，这是我们的研发团队开发出来的。另外，我们为中海油做的深水库产，可以在水深3000米以下作业，一下把中国船队的作业能力从浅海带到深海。这就是我们的定位，我们不去在低端定位，即使在一些大家都做的船型里，巴拿马散货船，其他船厂也做，我们做的是冰区加强型，一些冰块区域我们的船也可以过。超大的方面我们造的是32万吨，一般的可能都是低于32万吨的。我们造的苏伊士油轮也是15万7千吨，一般的苏伊士油轮是15万6千吨。而且我的油耗比一般的船还要好。就是我们在产品上的定位，而且加强我的科技含量，加强我的高附加值。所以熔盛的突破不仅仅是简简单单一个造船，我们有清晰的市场定位，有我们的战略目标。找定了目标向前冲才能走到今天。