10月25日，重阳投资正式宣布公司合伙人李旭利已因身体原因离职，引起舆论一片哗然。随即有消息传出，李旭利或已被有关部门带走协助调查，主要涉及其在担任重阳投资首席投资官期间，执掌的重阳3期在买入中国南车（601766）等股票之后，让其原先就职的交银施罗德基金“抬轿子”，为其支撑业绩。

　　事实上，在重阳的一年中，李旭利为重阳投资带来了不错的收益。截至9月末，由其任基金经理的重阳3期自成立以来累计回报超过21％，同期上证指数涨幅不足7％。

　　中国南车的2009年报显示，截至2009年12月31日，在前10名无限售条件股东中，重阳3期位列第七，持股数为3866．72万股，彼时尚无交银施罗德旗下的基金介入。自2010年以来，交银施罗德旗下的多只基金蜂拥建仓中国南车。截至今年3月31日，在中国南车前10名无限售条件股东中，重阳3期已位列第四，持股数增加至6103．77万股。同时，新出现的交银施罗德蓝筹（爱基，净值，资讯）股票证券投资基金则列第五，持5514．10万股。

　　此时好戏才刚刚开始。截至6月30日，中国南车前10名无限售条件股东中，重阳3期列第二，持股数增至6739．77万股；一季度介入的交银施罗德蓝筹列第七，持股数增至5683．99万股。值得注意的是，新增的交银施罗德精选（爱基，净值，资讯）股票证券投资基金列第五，持股高达5846．16万股。据记者统计，在重阳投资建仓中国南车之后，即使以上半年中国南车的最低价4．67元粗略计算，交银施罗德旗下基金至少动用超过5亿元巨资。

　　最关键的是，此后加盟重阳投资的莫泰山在此期间正是交银施罗德总经理。而当莫泰山在9月底前正式从交银施罗德离职后，中国南车的三季报显示前10名无限售条件股东已不见交银施罗德旗下基金，但重阳3期仍持股6639．78万股。而今年前三季度中国南车走势稳健，累计小幅上涨3．5％，同期上证指数则下跌18％。

　　此前有基金人士依据中国南车的股东变动，质疑过交银施罗德暗中与私募之间存在利益输送。其中一个根据是，李旭利曾任交银施罗德投资总监，与莫泰山属于上下级关系。

　　“基金为什么会接盘呢？因为这一次你帮我们（私募）出来了，我就给你多少（分成），这是很现实的东西。当年‘基金黑幕’查的也是这个。”一位基金业资深人士向记者表示，历史上，亿安科技、中科创业、“德隆系”等股票交易中大量存在此类交易，但手法随着市场结构的变化也不断演变。

　　不仅如此，据业内人士提供的线索，记者了解到李旭利在担任交银施罗德基金投资总监期间，也曾有过让其他私募基金共同“抬轿子”帮其拉高业绩的行为。而2009年交银施罗德重仓的不少牛股都难脱嫌疑。

　　据资讯统计显示，自2009年1月初至5月末，即李旭利离职的前5个月中，华侨城A（000069）和华发股份（600325）同时进入了交银蓝筹十大重仓股序列。在此期间，华侨城A累计涨幅达到了101．01％，华发股份累计涨幅达到了106．74％。尤为值得关注的是，当年著名的牛股之一西山煤电（000983）也分别于李旭利离职的最后两个季度进入交银蓝筹的十大重仓股。自2009年初到李旭利离职，西山煤电累计涨幅超过124％。