10月10日至12日，交通运输部部长李盛霖、副部长翁孟勇就贯彻落实国务院关于推进长江等内河水运发展工作的意见、国务院批准的《江苏沿海地区发展规划》有关精神赴江苏调研，与江苏省委、省政府领导就加快长江深水航道及区域综合运输体系建设有关问题深入交换意见并达成广泛共识。李盛霖、翁孟勇强调，“十二五”是全面建设小康社会的关键时期，要按照转变发展方式、推进现代交通运输业发展的总体要求，加快推进南京以下12.5米深水航道建设，大力推进综合运输体系建设，为江苏省及长三角地区率先实现全面建设小康社会、率先基本实现现代化提供交通运输保障。
李盛霖、翁孟勇一行与江苏省委书记、省人大常委会主任梁保华，省委副书记、省长罗志军，省委常委、省委秘书长李云峰，副省长史和平，南京市市长季建业等一起，乘船考察了南京下关至龙潭段长江航道，实地考察了南京港龙潭港区，听取了江苏交通运输发展和南京港有关情况汇报；与江苏省委常委、副省长黄莉新等一起，考察了南通启东崇启大桥建设项目和京杭运河淮安水上服务区、两淮段生态航道以及盐河朱码船闸。在苏期间，李盛霖、翁孟勇还与江苏省委常委、南京市委书记朱善璐就南京交通运输发展交换了意见，看望慰问了江苏海事局干部职工和参加苏通大桥竣工验收会的专家和代表。
调研中，李盛霖充分肯定了江苏省“十一五”交通运输发展取得的显著成绩。他强调，加快江苏沿海地区发展是完善国家区域经济布局，促进长三角地区和江苏省调整产业结构、优化产业布局，进一步推进改革开放和经济社会发展的战略部署。交通运输既是经济社会发展的重要组成，也是经济社会发展的重要保障，是直接关系人民群众安全便捷出行的民生工程。交通运输部将深入贯彻国务院批准的《江苏沿海地区发展规划》，落实好部省关于加快推进江苏沿海地区交通运输发展的会谈纪要，积极支持江苏省加快临海高等级公路建设，加快连云港港、太仓港区集疏运系统建设，加快实施内河船型标准化工程。
李盛霖指出，内河水运发展规划的重点是区域交通一体化，建设的重点是航道整治和改造，管理的重点是船型标准化。推进长江口12.5米深水航道向上延伸至南京的建设是落实国务院关于加快长江等内河水运发展的部署要求的实际体现，不仅对提升江苏长江两岸港口综合服务能力、促进产业升级具有重要意义，而且对推动长三角、长江中上游地区乃至全国经济社会发展具有重要作用。交通运输部将与江苏省委、省政府一起，抓住机遇，加快推进南京以下12.5米深水航道建设，进一步促进我国内河水运发展迈上新水平。
据了解，为加快推进相关工作，交通运输部和江苏省政府商定成立项目建设领导小组，协调推进前期工作，将该项目纳入部和省“十二五”发展规划，并与相关部门加大协调力度，争取该项目尽早立项、尽快开工。目前，交通运输部正在抓紧实施长江口12.5米深水航道向上延伸至太仓港区工程，并与江苏省政府联合组织开展了长江口12.5米深水航道向上延伸至南通天生港区工程前期工作。
梁保华指出，长期以来，交通运输部高度重视和大力支持江苏省交通运输发展，高速公路、农村公路、桥梁、港口和运输等得到较快发展，为全省经济社会快速发展发挥了重要的支撑作用。他说，江苏实现“两个率先”，必须坚持交通先行。江苏省将继续加快推进交通运输更好更快发展，大力发展综合运输体系，特别是加快南京以下12.5米深水航道建设等内河水运发展、临海高等级公路等沿海地区交通基础设施建设，率先实现交通运输基本现代化。
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