“从去年10月开始，几乎所有的船公司都在涨价。每半个月就涨200~300美元/TEU（标准箱），每月环比上涨少则20％，多则50％。”深圳马士基报价组1月11日向《每日经济新闻》介绍。

　　去年下半年以来，我国对外出口逐渐回暖，集装箱运输市场也随之升温，特别是欧美航线的运价反弹幅度较大。

　　据悉，泛太平洋（601099）稳定协议组织（TSA）近日也宣布，从1月15日起，太平洋东行航线将实行“紧急收益征费”，其成员将确立新的海运价格。其中，成员之一的中国远洋（601919）（601919）欧洲航线，自2009年12月15日起，运费已上调250美元/TEU；今年1月15日起，运费还将上调300美元/TEU。

　　随着涨价计划纷纷推出，航运股也成为近段时间表现强劲的蓝筹板块。11日，中集集团（000039）（000039）、中海发展（600026）（600026）、外运发展（600270）（600270）、中国远洋、中远航运（600428）（600428）等均表现强势。