甲醇自身供需来看，国内开工率保持较高水平，近期沿海到港较集中，沿海库存增加较快。需求端外采MTO开工高位，后续南京诚志二期、鲁西化工等装置投产进度是关注重点，久泰能源近期已投产，但其他装置进度或不及预期。综上我们认为持续下跌后短期市场情绪提振或产生阶段性反弹，但反弹空间有限。宏观经济仍有走弱可能，甲醇外采MTO需求或不及预期。中长期仍以寻求高点做空为宜。

　　春检结束后国内存量装置目前开工处于较高水平。隆众资讯统计，上周甲醇企业产量为129.23万吨，开工率为73.3%，环比-2.23%。东华装置目前半负荷运行；世林30万吨装置已经恢复；陕西神木化学工业计划于6月18日起40万吨/年装置检修，6月25日起20万吨/年装置检修，时间40天左右；咸阳化学其甲醇装置计划6月底至7月底检修；同煤其甲醇装置于6月13日开始停车检修，计划检修15天。明水大化10万吨装置检修中；联盟50万装置已经恢复；鲁西甲醇装置推迟恢复。国宏装置恢复三炉运行；国焦装置恢复正常；江苏晋煤恒盛化工装置检修中；江苏伟天正常运行。河南心连心新装置现在生产粗醇供应下游二甲醚，旧装置低负荷运行现日产400吨粗醇；鹤壁煤化工煤制甲醇装置已经恢复；中原大化装置恢复运行。成本支撑也是供应端后续所需关注的问题之一。6月中上旬山东、内蒙等地煤制甲醇利润已被压缩至低位，限制进一步回调空间。

　　外盘装置开工方面，伊朗已基本正常： ZPC 2套装置6月16日停车检修预计月底重启。埃及梅赛尼斯 4月9 日故障尚未重启；委内瑞拉3套装置仅一套运行。甲醇进口方面，截止4月，甲醇累计进口量292.12万吨，同比增加19.38万吨，主要集中在伊朗货的增量，即使部分伊朗装置停车检修，但是长约稳定，对进口的短期影响相对有限。

　　MTO开工率接近85%，多数装置运行正常。青海盐湖甲醇、MTO均处停车状态，7月或将恢复；阳煤恒通检修推迟；神华榆林装置计划7月中旬检修15天；神华包头计划8月检修40-45天；神华新疆计划9月检修35-40天；延安能化计划7月25日检修45天；久泰能源已满负荷运行。诚志二期、鲁西化工、中安联合7月有投产计划。乙二醇近期价格下跌幅度较大，使得沿海部分装置综合利润较差，需关注其生产计划。此外兴兴、盛虹可外采乙烯、丙烯以替代MTO装置，需关注这两种方式的利润情况，去年4季度曾发生替代情况。

　　图1:甲醇制烯烃国内开工率

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