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港口大豆拥塞缓解日照豆油现货为何如此紧张?
时间:2017-8-15 16:58:12

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  1 热点消息 

  上周,环保部门已进驻日照,当时市场担忧一些工厂可能因环保问题而停机,但目前来看,环保检查并未对工厂开机造成影响,其中,日照中纺因环保检查问题,8月11日晚停机,也就停2天。凌云海也因环保检查,8月11日晚停机。山东其他工厂未因环保问题而停机。

  近日,有最新消息称,日照港三船大豆离开日照港,据我们调查,其中一船并没有离开港口,只是所有权有所变化,现已转给济宁油厂,另外两船已离开日照港。日照黄海8月22日将到一船巴西豆,船名“JANNA S”,数量6.02万吨,8月23日将到一船巴西豆,船名“OCEANIS”,数量6.43万吨。

  此前,日照港口大豆船严重拥堵现象令油厂一直非常困扰,导致一些工厂因大豆原料不足而不得不停机。而随着包装油备货临近,各大经销商逢低补库意愿一直较强,近日以来,山东一些价位相对较低的油厂成交一直较好,上上周(即第31周)日照几家工厂豆油共成交了20300吨,上周(即第32周),共成交了9500吨,虽上前一周明显下降,但低位需求依旧良好,油厂出货速度也加快,豆油库存压力也较前期明显减轻。日照新邦因原料有限及豆粕胀库问题,8月8日开始停机,计划停5天,豆油库存降至4000吨,较前一周的6000降2000吨。日照邦基也因原料有限,8月8日开始停机,计划停5天。而就在上周五,日照黄海发出通知,一级豆油库存发空;日照中纺豆油库存量也有所减轻,下降至11000吨,较前一周的14000降3000吨。

  贸易商手中现货也是较为紧张,近两日在油脂期货盘弱势震荡的情况下,日照贸易商却逆市涨价,表现紧挺,日照贸易商一级豆油由上周五的6200元/吨,提高到今日的6270-6280元/吨,涨幅在70-80元/吨。而大连盘豆油1801合约午盘收于6278元/吨,较上周五6266仅涨12元/吨。相比之下,现货价格明显要强于期货。

  2 后期到港跟进 

  据Cofeed实时调查统计,2017年8月份国内各港口进口大豆预报到港125船801.51万吨,低于我们统计的7月份的实际到港量881.67万吨,但较2016年8月份的767万吨增长3.57%。9月份大豆到港量最新预期提高至700万吨,10月份大豆到港最新预期670万吨,11月大豆到港初步预期810万吨。我们最新预估2016-17年度中国进口大豆进口量在9187万吨左右,将较2015-2016年度的8321万吨增长10.40%。9-11月份时间还较长,船期还可能会有变化,我们将根据装船、洗船情况及时调整到港预估。

  3 豆油供应形势 

  大豆到港量仍较大,大多油厂保持正常开机,豆油库存也重新回升,截止8月11日,国内豆油商业库存总量143.49万吨,较上周同期的141万吨增2.49万吨增幅为1.77%,较上个月同期的129万吨增14.49万吨增幅为11.23%,较去年同期的115万吨增28.49万吨增24.77%。但近几日美豆产区天气良好,降雨天气利于作物生长,美盘持续弱势运行,今日电子盘大豆11月合约位于937美分附近震荡,缺乏新利多消息提振,国内大连盘油脂反弹动力也不足,昨日及今日全天震荡整理,买家入市积极性不是很高,集中备货期还未到,因为,目前终端消耗量还比较有限,尚不足以快速消化重新回升的豆油库存。供大于求格局可能还会持续一段时间,一般进入第四季度后,豆油库存将会开始止升转降。

  附图:豆油库存变化趋势图

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作者: chengtianhao 来源:新浪