问界降幅明显，比亚迪、埃安、哪吒问鼎前三

　　在10月表现不错的AITO问界、哪吒汽车和广汽埃安在11月的交付量均有所回落，分别环比下降31.27%、16.34%和4.31%。

　　其中AITO问界交付下滑最为明显，继此前三个月销量均破万后，AITO问界11月的交付跌至8260辆。

　　对此，AITO问界表示，受疫情反复及供应链紧张等多重影响，尤其是11月以来，重庆等多地疫情给企业生产交付环节带来一定压力，赛力斯重庆工厂、部分AITO用户中心和部分华为体验店受到了较大冲击。AITO问界同时称，这样的交付成绩已是来之不易。

　　“蔚小理”方面，理想汽车以15034辆的成绩位列第四，同比增长11.50%，环比增长49.56%；蔚来汽车以14178辆的成绩位列第五，同比增长30.30%，环比增长40.95%；小鹏汽车则以5811辆的成绩位列第十，同比减少了62.78%，但较上月环比增长12.92%。

　　而小鹏汽车则在公告中表示，受疫情影响，G9的产能爬坡和部分交付服务在11月受到影响。

　　中新经纬注意到，小鹏新车G9在11月交付了1546台，在当月交付中占比27%，较上月增速明显，环比增长了148%。

　　蔚来、理想、零跑年交付破十万

　　继哪吒汽车和小鹏汽车交付破10万辆之后，蔚来汽车、理想汽车和零跑汽车在11月实现了年交付破十万辆的里程碑。

　　中新经纬注意到，哪吒汽车距离十五万辆的里程碑还差5722辆，不出意外的话，哪吒或将成第一个突破十五万辆累计交付的造车新势力。

　　此外，广汽埃安官方微博10月30日发布了涨价声明，称受新能源汽车购置补贴政策退场、电池主要原材料价格持续大幅上涨等因素影响，将对旗下相关车型进行调价，上调幅度3000至8000元不等。

　　声明中还提到，在2023年1月1日前已支付排产定金的客户不受此次涨价的影响，有业内人士认为，这将拉动埃安在12月的销量。

　　ATIO问界和极氪则凭借66037辆和60803辆的成绩同处在六万辆梯队，值得注意的是，上市较晚的ATIO问界反而领先极氪5234辆。

　　对于11月的车市表现，乘联会发文称不及预期，受疫情影响，消费者购车需求释放受阻，汽车市场呈现相对静默的状态。同时，乘联会预计中国11月汽车终端销量为170万辆左右。

　　乘联会表示，12月，购置税补贴和新能源补贴政策即将结束，且兔年春节提前至2023年1月中旬，年底的消费者购车需求或将集中释放。

（文章来源：中新经纬）