2021年是汽车后市场供应链竞争加剧的一年。整个汽车后市场线下交流机会在减少，信息传播速度减缓，行业面临严峻的竞争和挑战。京东汽车依托自身优势，不断完善以用户为中心的数智化社会供应链，为车主和品牌厂商提供更为高效、便捷、优质的服务体验。

　　三大差异化特征 构建产业良性发展生态

　　纵观汽车配件产业，生产、分销、零售、配件服务等各个环节层层嵌套，产业两端的供需信息零散，难以即时匹配。要突破产业现状，就要整合细碎零散的供给、需求信息，优化供需匹配环节。基于深刻的行业洞察，京东汽车提出全链路、社会化和数智化的供应链三大特征，并从这三个维度着手，推动汽车产业良性发展生态的构建。

　　为打通全链路，京东汽车向下拓宽渠道，向上垂直渗透。从行业末端入手，打通汽车产业的“人”、“货”、“场”。通过自营、联盟等多种形式，京东汽车整合业内优质供应商、零售商、服务商，铺开一张辐射完整产业链的汽配供应网，实现了优质商品在供需双方间的顺畅流通。

　　同时，京东汽车向产业链的上下游开放能力，积极推动各企业展开业务合作。京东汽车不断优化供需匹配最佳路径，进一步完善以用户为主导的汽车产业生态圈。此外，为助力更多品牌厂商降本增效，京东汽车以数智化反哺产业链，以实助实，积极推动供应链数字化建设和辐射全行业的系统网络建设，切实降本增效，实现厂家、品牌商、经销商的多方共赢。

　　以实助实 实现行业生态企业共同降本增效

　　为进一步解决汽车产业供应链互通的难题，实现行业生态产业链各环节的企业降本增效。京东汽车充分发挥新型实体企业的增长效能，促进实体经济高质量发展，不断释放以供应链实体、全渠道整合为核心，数智能量与数字协同为辅助的能力，搭建起一条覆盖车主、配件、车辆全生命周期的智慧产业链。

　　一辆汽车由有近3万个零部件组成，其背后可以延伸出数以万计的相关配套厂商。面对复杂的产业供应链，京东汽车将数智化技术落实到产业各环节，切实提升了消费端需求与供给端的匹配效率，缩减了响应时间，有效为汽车后市场和其它上游企业厂商减少不必要的成本消耗。

　　除此之外，京东汽车还通过智能配补供应链和数据增值的生态体系等数智化应用，积极推动从消费端到供给端的整体优化，助力产业各环节品牌厂商突破行业瓶颈，顺利走上智能物联时代的降本增效之路。

　　作为以供应链为基础的技术与服务企业，京东将继续深耕汽车消费市场，依托强大的数智效能，建立更加开放、高效、协同的数智化社会供应链，助力更多企业、厂商搭载行业增长飞轮提速前进，共同开创汽车后市场渠道与供应链的新里程。