受新冠肺炎疫情影响，基于公共出行可能存在的传播风险，消费者个人出行、汽车消费等需求持续上涨。2月19日，瓜子二手车宣布上线“无接触购车”全流程服务，消费者可以在线上完成选购和消费的全流程，直接预约提车。业内人士表示，“无接触购车”让消费者在疫情特殊时期能够更放心地消费二手车，有助于满足疫情期间增加的私家车出行需求，也推动二手车行业进一步转战线上。不过，消费者对于线上购车的种种顾虑能否顺利打消，一旦出现纠纷该如何解决，都将成为二手车商可能面对的考验。

　　据了解，瓜子二手车“无接触购车”主要分为线上线下两部分。消费者通过线上咨询、选购、签约、提档过户，结合线下车辆与场地全面消毒清洁，实现全程“无接触购车”。

　　中国汽车流通协会调研结果显示，疫情应对能力不足、资金流转压力增大、上门客源锐减等因素对二手车经销商造成冲击。截至2月17日18时，二手车经销商复工率仅为11.14%，74.09%的二手车经销商完全未开工，14.77%的二手车经销商仅安排人员值班。

　　在此背景下，不仅瓜子二手车等二手车电商，传统二手车经销商也在逐步探索二手车线上销售模式。调研数据显示，超过半数二手车经销商开始转换运营理念，利用互联网优势，多渠道展开企业运营。在无法开店营业情况下，50.36%的二手车经销商通过直播、短视频、二手车之家等线上渠道销售二手车。

　　值得注意的是，在二手车经销商纷纷上“云”后，网络渠道的营销效果正成为业内关注焦点。北京商报记者注意到，除瓜子二手车、优信等电商平台，二手车经销商线上营销手段普遍较为单一，多以短视频、直播为主，部分经销商在视频中只用口语简单介绍车辆情况，而目前整车企业在线上销售新车时已普遍用上App、VR、线上展厅等多种技术。

　　乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，二手车流转分为多个环节，由于双方之间具备较好的信任程度，其中B2B环节很适合放在网上进行。不过，直接面对消费者的网上销售会更复杂，难度更大。

　　据了解，不同于新车的标准化，二手车“一车一况”。消费者在购买新车时，只需要选择车型与配置即可，但在购买二手车时，则需要综合考虑车辆新旧程度、性能表现等诸多极为具体的细节。在业内人士看来，这无疑给二手车经销商网上销售带来考验。

　　中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，虽然通过网络销售二手车尚存难点，但从整个行业体系角度看，二手车经销商反而更容易拥抱线上。他表示，“新车销售在线下已形成稳定、有效的体系。目前，线上传播效果还比不上4S店中的面对面交流。与新车销售相比，一方面二手车无需授权，不会受太多约束；另一方面二手车线下销售网络并不如新车健全，这些都使得网络渠道在二手车销售中具备扮演更重要角色的潜力”。

　　据统计，在中国汽车用户手机应用中，抖音、快手等短视频App“霸屏率”高达79.8%。因此，大量短视频App用户将是汽车产品的潜在消费者，而直播销售二手车让他们足不出户就能看车、选车。

　　“网上平台让信息传播更迅速、更高效，前两年电商平台铺天盖地的广告已经让传统二手车经销商看到网络传播的效应。相信通过一些先导电商企业的示范，其他二手车经销商应该也会不断跟进，从而使二手车行业更加受益于网络。”罗磊表示。

（文章来源：北京商报）