探索月球，探索宇宙当中的奥秘，是中国人多年的梦想。

1978年，美国赠送了1克月球样品给中国，我国专家经过大量研究，发表了14篇论文。

据新华社消息，11月24日4时30分，我国在中国文昌航天发射场，用长征五号遥五运载火箭成功发射探月工程嫦娥五号探测器，火箭飞行约2200秒后，顺利将探测器送入预定轨道，开启我国首次地外天体采样返回之旅。

嫦娥五号探测器，是我国首个实时无人月面取样返回航天器。这意味着，中国科学家未来将能够研究自己从月球带回的样本。

探月工程嫦娥五号任务是中国探月工程第六次任务，被称为我国航天史上“最复杂的任务”之一。

此次嫦娥五号发射的全过程，@中国航天科技(000901,股吧)集团 航天小剧场的科普可以说非常简明易懂。

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嫦娥五号去月球做什么？将获得哪些科学成果？为何要用长征五号发射？我们梳理了几个问题，帮你Get这次任务的重点。

何为“嫦娥工程”

2004年，中国正式开展月球探测工程，并命名为“嫦娥工程”，从此，中国的探月工程诞生了。

中国自2004年正式实施探月工程以来，不断探索，历经十六载，成功完成嫦娥一号、二号、三号和四号任务以及嫦娥五号高速再入返回飞行试验，实现了“五战五捷”的辉煌战绩。

图片来源：央视新闻

嫦娥工程规划为三期，简称“绕、落、回”，也就是绕月探测、月面探测、月球自动采样返回。

绕 ：2004年～2007年（一期）研制和发射我国首颗月球探测卫星，实施绕月探测。

落：2013年前后（二期）进行首次月球软着陆和自动巡视勘测。

回：2020年前（三期）进行首次月球样品自动取样返回探测。

如今，被称为“胖五”的长征五号遥五运载火箭将嫦娥五号探测器发射升空，迈出了意义更为深远的一步。

为何要去月球“挖土”

1978年5月，美国赠送给中国一块仅有1克重的月岩样品，这份真正来自月球的礼物被当时正在开展行星科学研究的欧阳自远来说视若珍宝。欧阳自远带领的科研团队最终利用其中的半克样品开展了大量科学研究，发表了14篇相关研究论文。

欧阳自远与科研人员对月球岩石开展了一系列研究，对月球表面的岩石和土壤有了初步的认识和了解。

欧阳自远院士是我国嫦娥工程首席科学家。

而在此之前，他们研究月球科学只能通过月球陨石和国外的探月数据开展相关研究。对于中国行星科学家来说，做梦都梦想着有一天，我们能“踏上”月球，带回真正属于自己的月球样品。

这一梦想即将随着嫦娥五号任务的实施而开启。

据悉，嫦娥五号按计划将着陆在月球风暴洋北部区域，采集月壤和月岩样品返回地球，进而开展系统、长期的实验室分析研究，分析月壤的结构、物理特性、物质组成，深化月球成因和演化历史的研究。这将是44年来，人类首次带回遥远月球的月面样本。

月球“挖土”有哪些难度

和“姐姐”们相比，“五妹”的结构复杂得多，足有4个主要部件：上升器、着陆器、再入器和轨道器，而嫦娥一号与嫦娥二号仅是一个轨道器，嫦娥三号与嫦娥四号也只有一个着陆器和一个巡视器。

图片来源：中国探月与深空探测网

从任务操作来看，“嫦娥五号”探月飞行可用“2+2+2+1”概括。即两次发射：地面发射与月面发射；两次着陆：月面着陆与地球着陆；两次封装：月面封装与月轨封装；还有一次交会对接：月轨对接。

图片来源：中国探月与深空探测网

能否将来自月球的“纪念品”顺利带回地球，是“五妹”此次奔月之旅成功与否的关键。由于月球与地球的距离遥远，在离开月球返回地球的路上，火箭的速度会不断上升，在进入地球大气层时，会以第二宇宙速度左右的高速再入。

“返回舱高速地撞击地球的大气层就会一直燃烧着，会把我们采集回来的样品全部烧掉。”欧阳自远表示，“所以我们采取了一个办法，当返回舱下降到大气层弹道一半的时候，就不能再下降了，让它跳出大气层，再下降。就像小孩儿在水面上用石头打一个水漂，把石头砸进去，再冒出来，再落下去，如此返回舱的速度就慢了。这样的话，我们就可以利用降落伞让它降落下来，就比较安全了。”

“挖土”之后的两次“打包”也是一大挑战。嫦娥五号机械臂在采集月壤样本之后，将之通过一系列方式送入上升器中，予以第一次封装，防止在离开月球的过程中出现损耗。第二次封装则是上升器的月壤转移到再入器中，来保护月壤样品不受再入时恶劣环境的影响。在完全无人操作的情况下，如何做到“严丝合缝”对“五妹”而言难度不小。

如果万事如意，嫦娥五号将实现我国开展航天活动以来的四个“首次”：首次在月面自动采样；首次从月面起飞；首次在38万千米外的月球轨道上进行无人交会对接；首次带着月壤以接近第二宇宙速度返回地球。

为何要用“胖五”带货

此次发射任务是长征系列运载火箭的第353次飞行。

长征五号运载火箭被人们亲切地称为“胖五”。作为我国运载火箭升级换代的重要工程，“胖五”突破了12大项、200多个核心关键技术，创新难点多、技术跨度大、复杂程度高，填补了我国大推力无毒无污染液体火箭发动机的空白。

“胖五”主要服务于我国探月三期、载人空间站、火星探测等重大专项任务，也可用于不同地球轨道大型载荷及其他深空探测任务载荷的发射。

图片来源：新华社

“胖五”采用全新5米芯级直径箭体结构，打破了我国多年来传统运载火箭3.35米箭体直径的限制。其总长约57米，捆绑4个3.35米直径助推器，起飞重量约870吨，起飞推力超过1000吨，近地轨道运载能力可达25吨级，地球同步转移轨道运载能力可达14吨级，运载能力、运载效率等重要性能指标均进入世界先进水平之列。

2020年9月下旬，长征五号遥五运载火箭由远望运输船队安全运抵海南文昌清澜港，并通过公路运输方式分段运送至中国文昌航天发射场。此后，火箭按照测试发射流程，陆续完成了总装、测试等各项准备工作。

何时实现载人登月？

除了嫦娥五号任务外，我们还在部署探月工程四期计划，在月球南极地区开展嫦娥六号采样返回、嫦娥七号极区综合勘察、嫦娥八号月球科研站关键技术验证等任务，终将形成长时段、复杂环境下的月球探测能力。中国的太空探索起步于月球，正向着太阳系的辰大海挺近……

2019年，中国探月工程总设计师、中国工程院院士吴伟仁透露，未来10年中国将在月球南极建立国际月球科研站，在那之前，会在2022年或2023年做些实验。

至于万众瞩目的载人登月，吴伟仁表示，也将在未来10年左右实现。

此次嫦娥五号就为载人登月验证了技术。嫦娥五号在月球轨道多次分离和对接，与美国阿波罗计划载人登月的技术类似。中国探月工程副总设计师于登云说，希望嫦娥五号任务尽可能为未来载人登月做些技术储备，载人登月必然要在月球轨道交会对接，这是最安全也最经济的方式。美国在载人登月之前，也做过月球轨道交会对接试验。

祝福嫦娥五号一路顺利！顺利奔月，顺利“回家”！