昨天A股出现了一个神奇的现象——次新股为大盘撑起了仅存的一点红火。比如万绿丛中一点红的银行板块，几只银行次新股的近乎涨停活活翘起了中证银行指数，1%+的上涨幅度令它成为昨日A股之星。

　　而且，次新股昨日的成交量已经超越创业板，游资炒作热点的能力可见一斑。

　　图：次新股指数K线图

　　次新股的大活跃也表明市场情绪还是有的，只不过这种无业绩支撑的炒作可能很难持续并扩散。所以在这种市场环境中，精选行业板块可能就是绝胜法宝了！

　　但怎样精选呢？广发证券(000776,股吧)首席策略分析师陈杰摇手一指说道——海外。

　　最近港股和美股的强悍程度客官们可能都有所耳闻，反正在昨天A股绿了一地的情况下，恒生指数还是在盘中创了阶段性新高、恒生国企大涨1.8%；而美股方面，除了屡创新高的新闻不绝于耳之外，准确的说，纳斯达克今年以来的收益已经达到7.5%。

　　奈何奈何，反正都是别人家的股市。

　　但是，大家可还记得2014年春季躁动的时候流行过的“参考美股”？还有本来就与A股相关性很高的港股。别人家哪些板块的上涨态势可能传导至A股层面呢？

　　线索：“威震全球”的龙头股

　　说起新能源汽车，特斯拉是业内标杆，而其近期的股价走势更是一种标杆性的存在。据统计从2016年12月初至今，特斯拉股价涨幅高达55%，这究竟是一种怎样的迷之诱惑。

　　而据陈杰所说，在2016年的大部分时间内，A股的新能源汽车板块对特斯拉都有明显的跟随性。但是就恰恰从去年12月特斯拉上涨以来，A股的新能车板块并未跟随上涨，直到近几周才有平缓上升趋势。

　　图：CS新能车与特斯拉（美股）走势对比

　　当然，就算相关性再高，仅从别人涨就推导出我们涨还是缺乏说服力。我们再来看看A股中的新能车板块都经历了什么。

　　从2016年初骗补事件持续发酵到年底补贴新政出台，经过一年的政策反复，新能车板块经历了：震荡向下、强势上升和回调去泡沫三个阶段，目前来看无论是股价还是市场情绪都处于低位。

　　图：新能车指数走势与大事件对照图

　　而2016年新能车的销售业绩却十分抢眼。据陈杰统计，去年整年全球新能车销量同比增长42%，而龙头企业中，国内某新能车龙头企业的新能车销量居于世界首位，远超特斯拉。

　　但即便如此，还是无法消除目前市场对行业整体盈利的担忧。陈杰认为随着政策红利（补贴目录、积分制等）不断出台，2017年新能车销量有望继续大幅增长。同时，供给侧改革将推动产业链集中度大幅提升，龙头企业市占率增加，销量增速远超平均。

　　在2016年多只新能车个股跌幅达40%+、致使目前股价处于底部区域、市场情绪见底的背景下，2017年新能车板块很可能是值得期待的方向之一。

　　特斯拉已经起飞，A股新能车的起飞还会远吗？

　　表：市场上唯一一只已经上市的新能车分级基金情况一览