|
+2.90％,收盘价7.09元,流通盘8.93亿股。
基本面看点:公司的主营业务和所处的地理位置优势决定了其在对台贸易中的重要地位,现有路产福泉高速、泉厦高速是国家干道同三线的重要组成部分,贯穿福建省经济比较发达的地区。尤其是福泉高速公路开通后,福州至厦门的铁路随即停运,福州至厦门的空中航班也明显减少,原来铁路和航运承运的客货的相当部分由福泉高速来完成,形成地域性垄断的格局。去年前三季度每股收益已经达到0.31元,在增发完成后,业绩和资产定会增厚。
板块概念:交通设施概念、定向增发概念、海峡西岸概念、注资承诺概念
技术面看点:去年三季报显示,前十大流通股东共有5家基金,合计持有2067万股,人均持股显示筹码有集中迹象。而去年12月14日的数据显示,交银施罗德旗下3家基金已持有4000万股,同时介入的还有工银瑞信基金1200万股,中海稳健基金800万股,成本是6.43元。值得注意的是,在去年12月21日增发上市日,该股低开高走,最低价是6.41元。回报显示,5家机构卖出1.47亿元,折合超过2000万股。但随后股价稍微探底后量能就一直放大,最小换手都在4％左右,股价沿10日均线上行。目前均线系统已重新构成多头排列,并上攻至去年以来的箱顶附近。由于距增发价也仅10％左右,即使不算未来业绩的增长,目前超过0.3元的每股收益也足以支撑股价,7元以下值得吸纳。
【来源：新快报】
(责任编辑：汪升兰)
|
【